據彭博社報道，特斯拉首席執行官馬斯克在一份內部備忘錄中寫道，該公司的汽車交付量可能即將創下季度新高，不過這家電動汽車制造商需要在本月最后幾天“全力以赴”。 馬斯克在周二的一封電子郵件中告訴員工：“很多人都在猜測我們本季度的交付情況。”“事實上，我們正朝著創造歷史紀錄的方向前進，但這現在是非常接近的。如果我們全力以赴，我們一定能做到！”

特斯拉的股價今年下跌了34%，部分原因是馬斯克一再淡化需求擔憂。今年第一季度，特斯拉交付量從去年第四季度的9.07萬輛大幅下降至6.3萬輛，但預計第二季度將交付9萬至10萬輛汽車，并預計在2019年全年實現交付36萬至40萬輛汽車。

馬斯克在月初的股東大會上曾表示，公司本季度的汽車交付數量有望創下紀錄，超過去年第四季度交付給客戶的9.07萬輛。他還稱，特斯拉第二季度“在各個層面上都有望實現創紀錄的季度業績”，同時公司有望在今年年底前實現量產目標。

馬斯克在內部信中寫道：“我們已經接到了足夠多的訂單，可以創造一項紀錄，但合適的車并不都在合適的地點（意思是：尚未完全交付）。”“物流和最終交付是非常重要的，同樣重要的是，要找到當地的需求。” 持續的交付質疑

據electrek早些時候報道，特斯拉在第二季度末雖然訂單在激增，但交付仍然是瓶頸。6月初，特斯拉在北美市場上平均每天交付近1000輛。上周，特斯拉計劃的日出貨量首次超過1000輛。

但據知情人士透露，特斯拉今年6月已經在北美交付了2.2萬輛汽車。這個數據離既定目標還很遠，但是他們還有超過12000個額外的訂單，這使得六月份的訂單總數會超過34000個。

然而，上述12，000個訂單中有5，000個沒有預定的交付日期，消息人士預計，要在月底前交付所有這些車輛將很困難。截至今日，特斯拉第二季度在北美交付4.9萬輛汽車，在本季度末可能只交付6.1萬輛。

受此影響，特斯拉估計出現了下滑。而根據彭博社編制的數據顯示，分析師對特斯拉股票的平均目標價已從今年初的342.84美元跌至269.39美元。16名分析師建議賣出該股，而8人持有，12人買入。

包括高盛在內的一些對特斯拉持懷疑態度的投行警告稱，盡管特斯拉第二季度的交付量可能超過該公司設定的最低端，但強勁的表現可能無法持續。美國政府對特斯拉的Model 3、Model S和Model X的補貼將從7月1日的3，750美元降至1，875美元。

高盛分析師上周在一份報告中寫道：“我們相信，隨著市場對特斯拉現有產品的可持續需求低于預期的情況變得越來越明顯，該公司股價將繼續下跌。”