在汽車市場上各類車型層出不窮，運動和豪華連接在一起，似乎會是一輛很不錯的車型。凱迪拉克ATS潛心研發(fā)打造一款在同級車中最輕盈的車型，輕量化設計提高了車子的靈敏性和操控性，同時還優(yōu)化了傳動系統(tǒng)性能和效率，將藝術和科技融入全新凱迪拉克ATS身上，聰明人都買這車，作為二流豪華中級車，百公里加速6.2秒，現款車享受8萬優(yōu)惠僅21.88萬，一躍成新貴之王，奔馳C級怕是要涼涼了。
在外形上，典型的家族式前臉設計，線條很耿直，從前臉直接連到車尾燈，全新是盾形進氣格柵搭配雙橫鍍鉻條幅品牌LOGO，看上去很有氣勢，身形修長有型。相比以往雙門設計，現款車身更具緊湊動感，凱迪拉克經典的鉆石切割設計造型和水滴大燈還是一如既往的大氣犀利。側面線條的線性設計讓整個車身看上去很大很硬朗，輪廓棱角分明，充滿年輕運動風。對比奔馳C級的老派前臉設計，凱迪拉克ATS更顯年輕時尚。
在內飾上，中控簡單不簡約，低調有內涵，人性化設計很容易上手操作，就算是第一次接觸凱迪拉克ATS的消費者也能輕松駕馭。中控里觸手所及的區(qū)域都采用了皮質材料包裹，觸摸式空調旋鈕反應靈敏，行車電腦就鑲嵌在中控臺上，提供信息豐富，還配備有互動服務，既方便了信息讀取也讓駕駛變得更輕松愉悅。對比同級車奔馳C級，雖不及它的豪華奢靡，但也時尚大氣。
在空間上，凱迪拉克ATS整車長寬高4730*1824*1426mm，軸距2860mm，在空間的實用程度上絕對比同級車奔馳C級更顯優(yōu)勢。前后排座位很寬敞，開車的時候也不會硌腳，還有很寬裕的伸展空間。后排空間對于家用是足夠的，而且座椅也是通過名師設計剪裁的，靠背貼合性很強，在寬敞的空間里能享受很舒適的駕駛體驗。對比同級車奔馳C級更能體現空間的實用性和駕乘的舒適程度。
在動力上，凱迪拉克搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配8擋手自一體變速箱，輸出最大功率205KW，最大扭矩400N.m，傳輸最大馬力279Ps，動力表現很澎湃，絕對是飛一般的體驗。
動力回饋絕對碾壓同級別車，百公里加速6.2秒，城市里穿梭動力杠杠的，飆車行駛簡直酣暢淋漓，變道超車絕對自信、從容不迫。頂配版8擋變速箱換擋平順，提速反應迅速，不會出現明顯頓挫感。對比同級車奔馳C級百公里加速7.7秒，凱迪拉克的動力表現稱得上優(yōu)秀，奔馳C級怕是要涼涼了。
總的來說，凱迪拉克ATS的路感清晰，外觀很犀利英朗，在性能和配置上的全新優(yōu)化在駕駛體驗中也表現出良好的回饋，就性價比來說，價格優(yōu)惠力度是充滿誠意的，現款車享受8萬優(yōu)惠，一躍成豪華中型車車型新貴之王，奔馳C級怕是要涼涼了。聰明人都買這車，百公里加速6.2秒僅21.88萬，值得購買！
