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大眾神車終于跌下神壇！檔次不輸奔馳C級，滿油1200公里，僅15萬

發(fā)布日期：2019-03-19 13:20  來源：網(wǎng)絡(luò)  作者：阿偉   瀏覽次數(shù)：830

就像說起豪華車，首先想到的是奔馳、寶馬和奧迪一樣。說起中級車，大眾的邁騰、帕薩特首先映入了大家的眼簾。尤其是邁騰，作為中級車的標(biāo)桿，持續(xù)多年穩(wěn)居銷量冠軍之位，可謂傳奇神車。不過最近幾個月，被改款換代取得巨大成功的雅閣取而代之，并且在中級車中的銷量也僅為第8名，可謂跌下了神壇。如今為了爭奪市場，邁騰經(jīng)過降價處理后，起步價僅15萬，性價比極高。今天就讓我們一起來看看這款神車吧。大眾神車終于跌下神壇！檔次不輸奔馳C級，滿油1200公里，僅15萬。
造型方面，邁騰應(yīng)用了大眾家族最新一代設(shè)計語言，上下貫穿式前格柵還是一如既往的熟悉面孔，兩側(cè)大燈采用方形LED矩陣排列，具有極高的科技視覺感。修長的車身經(jīng)過經(jīng)過雙條鋒利的腰線修飾之后，顯得更加修長大氣。尾部方面整體比較平庸，唯獨雙邊共出的鍍鉻排氣框，比較提升檔次。整體來說，邁騰穩(wěn)重大氣的造型，不輸于奔馳C級、雅閣。
尺寸方面，邁騰作為一款中級車，長寬高分別為4866×1832×1464mm，軸距為2871mm，與雅閣4893×1862×1449mm的長寬高和2830mm的軸距，整體保持相當(dāng)，但是在造型比例方面顯得要更加協(xié)調(diào)美觀，大了41mm的軸距也給前后排帶來更加寬敞舒適的空間。總得來說，邁騰的尺寸空間在同級中處于領(lǐng)先水平。
 
內(nèi)飾方面，邁騰同樣應(yīng)用了大眾經(jīng)典的T型中控儀表臺設(shè)計。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口和無邊界嵌入式中控大屏，顯得比較有科技感。皮絨相間的座椅，加上硬朗的側(cè)翼和扎實的填充，具有很好的包裹性，乘坐非常舒適。仿實木的裝飾板，應(yīng)用于儀表臺之后，也進(jìn)一步提升了整車的豪華氣息。
 
動力方面，邁騰搭載了大眾兩款經(jīng)典的發(fā)動機(jī)，其中一款代號為EA211的1.5T發(fā)動機(jī)，其最大功率和扭矩分別為110kw和250Nm，在7擋雙離合變速器的優(yōu)化作用下，百公里綜合油耗為5.5L，結(jié)合其66L的油箱容積，加滿油后可以跑1200公里，極為經(jīng)濟(jì)。另一款動力是代號為EA888的2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別為137kw和320Nm。此外，2.0T發(fā)動機(jī)還提供了一個最大功率為162kw的高功率版本，相應(yīng)的最大扭矩為350Nm，百公里加速時間僅需7.1秒，性能極為出色。
 
綜合各方面來看，作為大眾的得意車型，邁騰不論是從造型的檔次感，還是內(nèi)飾的舒適性，以及空間尺寸的領(lǐng)先性，還有強(qiáng)勁的動力性能和節(jié)能的燃油經(jīng)濟(jì)性，都并不遜色于雅閣。唯獨價格定位上的不足，如今也經(jīng)過較大幅度的降價處理后得以彌補(bǔ)，起步價僅15萬，可以說性價比是非常高的。大家認(rèn)為此舉能夠助力于邁騰快速回歸中級車銷量冠軍之位嗎 ？

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