車網中國 綜合新聞 謳歌TLX目前采用的是地球夢科技系列的2.4L直噴發動機，不過由于銷售渠道以及市場定位等因素，TLX售價在同級別車型中相對較高，對于市場表現產生一定影響。網通社從本田官方了解到：本田專為中國市場研發的2.0T渦輪增壓發動機將于明年國產。值得一提的是，全新2.0T與2.4L直噴發動機相比，不僅動力輸出更為強勁，成本也相對更低。謳歌TLX未來有望采用國產2.0T發動機，與寶馬3系等車型展開競爭。

謳歌現款TLX搭載2.4L自然吸氣發動機，匹配8速雙離合變速器，這款發動機最大功率153kW，最大扭矩則為247Nm。當下小排量增壓發動機已經成為一種趨勢，本田此前發布了專為中國研制的包括2.0T在內的三款渦輪增壓發動機，其中本田2.0T發動機動力輸出強勁，最大功率206kW，最大扭矩達到400Nm，大幅超越現款TLX搭載的2.4L自然吸氣發動機。
 

謳歌現款TLX搭載2.4L自然吸氣發動機，在車價當中稅率部分包括了9%的消費稅、17%的增值稅以及針對進口車的25%關稅。其中增值稅和針對進口車的關稅相對固定，因此消費稅在車輛價值中的影響因素更為重要。“消費稅”由生產企業或是進口汽車企業向稅務機關繳納，但最終會體現在車價當中。謳歌TLX在換裝更小排量的2.0T渦輪增壓發動機之后對應稅率僅為5%，下調了4個百分點。以目前該車38.98萬元的起售價計算，消費稅率若下降4個百分點相當于1.56萬元左右。
 

目前國內豪華品牌B級轎車細分市場競爭激烈，與謳歌TLX相同級別的寶馬3系、奔馳C級等車型都已搭載小排量的2.0T渦輪增壓發動機，謳歌TLX有望搭載的2.0T發動機與寶馬、奔馳2.0T發動機相比在最大功率和最大扭矩兩方面實現全面超越，謳歌TLX換搭2.0T后，在國內豪華品牌B級轎車細分市場中的競爭力將得到大幅提升。
 

事實上，基于國內對于汽車燃油消耗的法規愈加嚴格，在導入地球夢科技系列自然吸氣直噴發動機之外，本田還專為中國市場打造了1.0T、1.5T和2.0T三款渦輪增壓發動機，并且將陸續引入混合動力車型作為補充，其中1.0T和1.5T將首先被應用在全新思域上，未來本田旗下車型也將陸續匹配新的動力總成。