車網中國 綜合新聞 BMW雙渦管單渦輪增壓8缸、6缸和4缸汽油發動機的創新組件，是BMW高效動力策略(BMW EfficentDynamics)的關鍵部件之一：帶Valvetronic電子氣門的雙渦管渦輪增壓器、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統、以及高精度直噴系統，可降低耗油量并增強動態性。

一切只為實現性能：BMW 5系GT代表了發動機工藝的最高標準，BMW 550i搭載采用BMW雙渦管單渦輪增壓技術的8缸汽油發動機，含兩個渦輪增壓器、Valvetronic電子氣門、Do uble-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統以及高精度汽油直噴系統。
 

該發動機可在2,000至4,500轉/分鐘轉速區間，產生600牛米的最大扭矩和330千瓦(450馬力)的輸出功率，從靜止加速至100公里/小時僅需5.0秒，令人印象深刻(xDrive：4.8秒)。發動機的緊湊結構縮短排氣路徑，創造極為直接的響應性，而Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，則優化了扭矩在整個轉速區間內的分布。效率自然也毫不遜色：百公里綜合耗油量為9.2升(xDrive：10.5升)。
 

BMW 535i搭載直列6缸汽油發動機，在寬泛的轉速區間內可產生225千瓦(306馬力)輸出功率和400牛米的強勁扭矩，并且擁有出色的平順性。動態起動時具有令人印象深刻的綜合油耗值：8.7升/100 公里(xDrive：9.0升)，所有數據均符合BMW 5系GT的要求。