紅旗一直以官車的形象示眾，雖說奧迪A6在國內也是同樣的定位，但相比根正苗紅的紅旗來說，那種中國人特有的民族情節與情懷還是奧迪所不能比的，在大多數國人心目中，紅旗汽車是不太可能接觸到的，只能透過電視熒幕領略它的風采，能坐在紅旗車里面的人，一般是權貴的象征。一汽顯然想改變這個局面，希望通過親民的產品使紅旗走進尋常百姓家，而從品牌能否長期生存的長遠角度來看，這種舉措顯然也是有利的，比如說紅旗H5的出現，也為紅旗品牌贏得了更多的市場份額，進一步擴散了品牌的影響力與傳播度。
紅旗品牌也是更積極的推陳出新，在2018年年底舉辦的廣州車展上，紅旗發布了全新SUV HS7，這款車自推出前就備受矚目，也被一汽寄予了厚望。它的定位并不是時下流行的小型SUV，可見其地位不低。近日，該實車也在某地現身。
新車采用的是紅旗最新的家族化設計，中網尺寸非常大，直瀑式鍍鉻飾條充分展現了莊嚴與霸氣，也契合了紅旗品牌的形象。兩側的頭燈和格柵相連，下方也有多處鍍鉻裝飾。車側造型比較普通，端莊大氣是HS7的基調。即使沒有花哨的元素，也能擁有強大的氣場。車尾同樣是簡約風格，鍍鉻飾條將尾燈相連，增強了層次感，下方的雙出排氣管氣勢十足。
新車的內飾設計原創度較高，以平直的線條為主。全液晶儀表，大尺寸多媒體屏幕都沒有缺席，中控屏下方還采用了一塊觸控面板，科技感十足。木紋和金屬飾板很襯HS7的氣質，座椅和門板都采用了菱格紋設計，看起來很上檔次。雖然還沒有具體消息，但是可以預計的是它的配置會足夠豐富，畢竟這也是國產品牌的強項。
尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別為5086/1968/1716mm，軸距也達到了3001mm，體型不亞于奧迪Q7,在這樣的數據支撐下，可見空間應該不會小。動力總成方面，紅旗HS7搭載的是一臺一汽自主研發的型號為CA6GV30TD的3.0T發動機，最大功率338馬力，最大扭矩445牛米，傳動系統匹配愛信8AT變速箱。在今天這個小排量渦輪發動機大行其道時代，紅旗將一臺3.0T發動機放在自家車型上也很是任性了。
這款紅旗SUV擁有成熟穩重的外觀以及內飾設計，其動力總成的參數也很亮眼，具體將會在年內正式上市，對于許多中年男性來說，他們也許無法接受市面上那些運動型的SUV，但HS7絕對符合他們的要求，紅旗的品牌影響力更是一大加分項，上市后或許會跟奔馳寶馬奧迪以及一些豪華品牌競爭，期待它未來后的表現。
