近些年的國內汽車市場，可以稱之為“SUV時代”，隨便淘來一套“三大件”，弄個帥氣的外觀，就能斬獲不少的銷量。其中，最具代表性的品牌就是眾泰，憑借著T系列車型，銷量一度超過奇瑞、比亞迪。不過，伴隨著消費者越來越理性，國內汽車市場已經過了“造車就能大賣”的時代，想要在以后的中國市場生存下去，必須提高品質、品控，樹立品牌力和品牌價值。也正是因為如此，許多車企紛紛推出了旗下的高端品牌，只有跳出低端市場的“魔圈”，才能走的更遠，這是一個不爭的事實。
奇瑞率先推出了高端品牌——觀致，旗下車型不管是觀致5和觀致3均表現搶眼，品質直逼合資、進口，不過，觀致推出的時間過早，消費者對國產高端的認同較低，加上過高的價格，自身沒有發展起來。而伴隨著魏派、領克的成功，奇瑞看到了機會，再次推出了一個全新的子品牌——捷途。在今年的北京車展上，奇瑞為大家帶來了捷途X70、X70coupe、捷途X90等車型，X70的市場表現不錯，相對挽救了奇瑞頹廢的局面，但想要更加風光，還需要繼續努力。奇瑞爆發了！國產“銳界”亮相，B級車身僅賣9萬，還要啥魏派VV7。
值得關注的是，捷途X90即將在年末上市，新車在外觀上神似“福特銳界”，不管在前臉還是側面的還原度比較高，因此被消費者戲稱為“國產銳界”。此外，這款車吸取了觀致5定價過高的教訓，預計價格在9-10萬起步，如果真是這樣，相信這款車一定會有所斬獲。奇瑞這次火了！B級車身比銳界霸氣，不足10萬，買博越后悔了。
外觀方面，捷途X90的整體造型硬朗不失運動時尚，六邊形的進氣格柵和兩側犀利的LED“虎眼”大燈相連，很有視覺沖擊力。中網采用鍍鉻橫幅條，加上下方保險杠外包圍、霧燈裝飾，整個前臉渾然一體極富層次感和質感。尾部造型簡潔大氣，同時又不失力量感，狹長的尾燈和凌厲的線條相呼應，配合寬大的保險杠外包圍和雙排氣筒，營造出很強的運動氣息。
將視線轉移到側面，造型和輪廓和銳界更像了，車身非常的修長、大氣，流暢的弧線傾斜的極富空氣動力學，加上溜背式后備箱、微微翹起的鴨翼尾翼和鯊魚鰭天線，有利于降低整車的風阻系數。側面腰線若隱若現，增強了車身的立體層次感，配合雙色式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著進一步的表現。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4840mm、1925mm、1745mm，軸距長度為2850mm，標準的中級SUV的尺寸參數，實際空間表現十分搶眼，尤其是后排，1米8的身高走進去不管是腿部還是頭部空間均很有富余。
內飾的風格以沉穩成熟和家用為主，整個空間采用偏灰暗的主色調，加上大量的真皮材質包裹和少許鍍鉻條的點綴，檔次感絲毫不比合資20萬級的SUV差。中控臺的布局基本上和瑞虎8保持一致，傳統對稱式的設計十分大氣，加上大尺寸液晶多媒體屏、平底式多功能方向盤，營造出非常運動的氣息。在動力上，官方暫時還沒有透露過多的消息，但畢竟是一臺10萬左右起步的SUV，有望搭載瑞虎8上的1.5T引擎。該發動機的最大功率為147馬力，峰值扭矩為210牛米，數據表現中規中矩，雖然不算很強，但滿足日常的家用綽綽有余。
