如今隨著人們的生活水平提高，對座駕的要求也越來越高，這也是為什么車市寒冬到來之際，豪華車市場依然逆勢增長的原因所在。而說起豪華車，在國內市場由于奔馳、寶馬和奧迪起步較早，因此占據了主導的主流位置。不過以往高昂的豪車價格，也讓很多人望而卻步，轉而選擇大眾途觀L、豐田漢蘭達、別克昂科威等合資品牌的中高端車型。但今天介紹的這款豪華車，可能要給很多預算有限卻有著豪華車夢想的消費者帶來福音。親民豪車！檔次碾壓途觀L，2.0T懟出231馬力，不足20萬買啥昂科威。
消費升級的趨勢，奔馳、寶馬和奧迪這樣的大品牌早已洞察清楚，因此入門級豪華車的到來成為理所當然。而與此同時，二線豪華品牌沃爾沃、凱迪拉克等也聞到了市場機會，更多的高性價比豪華車的入市，讓豪華車市場競爭越來越激烈，導致的結果就是價格下探來競爭市場份額。而今天的主角，市場指導價28.38-43.90萬，如今起步價已經跌破20萬，進入途觀L、昂科威、漢蘭達等合資車的陣營，性價比極高，讓我們一起來看看。
寶馬X1作為寶馬旗下入門級SUV，主打高性價比，但在造型設計方面并未打折扣。雙腎形前格柵+六邊形筒式天使眼大燈這樣的家族設計基因，也被很好的運動到寶馬X1上，而霧燈區和下格柵整體夸張的設計手法，給整車增添了很多運動時尚氣息。車身側面內凹式的高腰線，拉伸了視覺長度，修長的車身更加大氣穩重。尾部最大的亮點在于雙層疊加包覆的下包圍，再加上雙邊共出的復古型筒式排氣管，運動氣息十足。整體設計檔次，足以碾壓途觀L、昂科威等合資車。
內飾設計上，寶馬X1依然沿用寶馬家族經典的貫通式中控儀表臺設計。棕色的內飾、金屬拋光式的裝飾板和全軟質包覆的儀表臺，都讓整車內飾檔次感得到很好的提升。懸浮式的中控大屏，集成寶馬多媒體智能娛樂系統，以及真皮包裹的多功能方向盤，科技感很到位。而在空間方面，寶馬X1長寬高達到4565×1821×1624mm，軸距更是越級為2780mm，在同級具有絕對的空間優勢，再加上全景天窗的加持，內飾氛圍市場寬適奢華，乘坐也更加舒適。
動力方面，寶馬X1搭載了一款入門級1.5T發動機，最大功率和扭矩分別為136馬力和220Nm，匹配的是6擋手自一體變速器，百公里綜合油耗為6.1L。同時還提供了兩種功率調校版本的2.0T發動機，最大功率分別為192馬力和231馬力，最大扭矩是280Nm和350Nm，匹配上8擋手自一體變速器，操控性能更加舒適平穩且動力十足，帶來更多的駕駛樂趣。
寶馬X1雖然是定位為緊湊型SUV，但其越級的尺寸已經可以與中型SUV途觀L、昂科威等媲美空間，而其造型和內飾設計的檔次感、豪華感，足以碾壓這些合資車。再綜合寶馬家族優秀的動力和操控系統，使得寶馬X1的綜合產品實力也非常出色，更關鍵是如今經過降價處理后，不足20萬的起步價，讓途觀L、昂科威等成為了倍感壓力的競爭對手。買途觀L昂科威都后悔了！親民豪車2.0T懟出231馬力，關鍵不足20萬。
