別克GL8在中國MPV市場屹立多年地位銷量均不倒,不過在更高端的領域,還是豐田埃爾法的天下。雖說是以進口的方式在國內銷售,價格也貴死人,但是埃爾法卻從來不愁賣,加價銷售的常有的事,為廣汽豐田賺了不少錢。而嘗到了甜頭的豐田也看到了國內MPV領域巨大的可挖崛的潛力,將再引入一款MPV車型,埃爾法的小姐妹車型,Vellfire的混動版本,中名文威爾法雙擎,將在一汽豐田4S店進行銷售。
威爾法和埃爾法的差異非常小,遠遠看去,可能會讓人難以分辨,輪廓基本一致,只是在一些細節(jié)設計上有所不同。不過正是因為這些細節(jié)的不同,也決定了兩者的定位不一,相對來說,威爾法會比埃爾法更為年輕一些。威爾法與凱美瑞、亞洲龍一樣,分為普通版與運動版,兩者主要的差別在于前臉保險杠與霧燈區(qū)的設計部分,前者看起來更為中規(guī)中矩,而后者則更突顯霸氣,碩大的仿進氣口極為夸張,視覺沖擊力十足。兩者都采用了分體式大燈設計,看起來不失犀利。
普通版
運動版
內飾方面,威爾法看起來跟埃爾法的相似度頗高,個人覺得中控臺確實談不上什么設計感,但是用料質感確實相當?shù)轿弧R材芸吹胶駥嵉淖卧O計,第二排甚至帶有頭枕側翼、腿托等,包裹感相當出色,堪如頭等艙的配備,相信舒適度會與埃爾法一致。
動力方面,雙擎將搭載2.5L汽油發(fā)動機和電動機組成的THS-II混動系統(tǒng),并標配電控四驅系統(tǒng)。而價格上面目前并沒有信息透露。但是在日本,由于是孿生車型,威爾法和埃爾法的售價其實完全一樣,起售價為337.6萬日元,約合21萬人民幣,頂配價格為1578萬日元,約合98萬人民幣。但是它在日本其實還有2.5L與3.5L燃油版本,所以這個價格對于國人來說,其實并沒有參考意義,第一,威爾法很可能只引入雙擎版,第二,進口到國內價格肯定會要高出許多。從埃爾法的價格便可看出一二,而威爾法估計難逃加價的命運,總之各方面來看,威爾法都不是面向一款普通消費者的車型。
對于經(jīng)銷商來說,這又是一款可以練吸金大法的車,對于普通階層的我們來說,看看就好了。或者有預算,還不如看看奔馳V級或者大眾邁特威,一個有品牌優(yōu)勢另一個有情懷,而且油膩程度比豐田這兩款要輕不少,當然土豪可以隨意?