近些年，自主品牌強(qiáng)勢(shì)崛起，在總體銷量上已經(jīng)完全不輸合資，許多人也因此開始志得意滿，認(rèn)為我們的國(guó)產(chǎn)汽車已經(jīng)媲美合資。不過，在狂熱的氣氛中應(yīng)該保持一個(gè)清醒的大腦，自主品牌之所以能夠賣的如此火爆，主要是得益于SUV，以及國(guó)產(chǎn)強(qiáng)大的實(shí)用性和高性價(jià)比。目前，高端SUV仍舊是合資進(jìn)口的天下，轎車也同樣如此，A級(jí)轎車方面，帝豪、帝豪GL、遠(yuǎn)景、長(zhǎng)安逸動(dòng)等車型雖然賣得比較火爆，但相比大眾朗逸、寶來、速騰、軒逸等“神車”還是有一定的距離。而在更高端的B級(jí)轎車領(lǐng)域，合資品牌的統(tǒng)治力更強(qiáng)，目前來看，國(guó)產(chǎn)B級(jí)轎車中只有吉利博瑞和紅旗H5賣的不錯(cuò)，但平均每個(gè)月的銷量也不過堪堪維持在2000-3000。其中，博瑞在九月份銷量更是驟然下降到150臺(tái)，同比下降了96%。
最好的國(guó)產(chǎn)B級(jí)遭遇腰斬，曾比邁騰還囂張，現(xiàn)月銷150臺(tái)，徹底淪為笑柄。想要知道博瑞為什么跌落神壇，我們必須知道，這款車是如何火起來的。與邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞不同，博瑞這款車是靠更加寬敞的空間，豐富配置，親民的價(jià)格搞錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，博瑞的性價(jià)比很高，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯，但畢竟核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌力不如大眾和兩田等老牌合資，之前買的好，只不過是透支了市場(chǎng)潛力，而邁騰和雅閣則憑借著不俗的品牌力，口碑，有著穩(wěn)定的客戶源。
當(dāng)然，也不是說博瑞在品質(zhì)、品控上不如老牌合資，吉利在近些年的表現(xiàn)有目共睹，銷量也和本田、日產(chǎn)屬于同一水準(zhǔn)。實(shí)事求是的說，博瑞仍舊不失是一款好車，這款車最大的亮點(diǎn)就是空間，其車身長(zhǎng)寬高達(dá)到了4956mm、1861mm、1513mm，軸距長(zhǎng)度為2850mm，空間不僅寬敞，內(nèi)飾做工同樣是B級(jí)轎車中頂級(jí)的水準(zhǔn)，真皮包裹的座椅細(xì)膩柔軟，包裹性很強(qiáng)，大量的儲(chǔ)物格、大容積的后備箱實(shí)用性很強(qiáng)，中央扶手和水杯架等小設(shè)計(jì)，既方便又人性化。加之，全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口基本上是全系標(biāo)配，能夠給消費(fèi)者帶來十分舒適的駕乘體驗(yàn)。
博瑞外形設(shè)計(jì)展現(xiàn)出比較吸睛的一面，整體造型既有邁騰、帕薩特的中庸保守，在細(xì)節(jié)上的處理動(dòng)感時(shí)尚不輸雅閣，不管是作為行政、家用、商務(wù)使用均比較合適。前臉上，吉利家族式的水滴漣漪式進(jìn)氣格柵十分經(jīng)典，回形鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)犀利的LED大燈相連，配合貫穿式的下進(jìn)氣口、兩側(cè)C型鍍鉻裝飾，整個(gè)前臉渾然一體具有很高的原創(chuàng)度和辨識(shí)度。雙排氣筒和尾燈造型端莊大氣，從尾燈延伸出來的腰線，筆直凌厲的勾勒至前大燈，較深的下裙線、花瓣式的鋁合金輪轂，將整個(gè)車身渲染的更具層次感。車頂弧線傾泄的比較流暢，加上掀背式后備箱，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)，從布局和空氣動(dòng)力學(xué)上增加了運(yùn)動(dòng)性能。
前臺(tái)內(nèi)飾的打造極盡奢華和檔次，做工用料完全不輸40萬級(jí)的奧迪A6L和奔馳E級(jí)，整個(gè)車內(nèi)能用真皮覆蓋的位置基本上都是軟的，中控臺(tái)上采用貫穿式木質(zhì)材料和鍍鉻條點(diǎn)綴，再配合鋼琴烤漆面板，顯得很有質(zhì)感。大尺寸液晶顯示屏、平底式多功能方向盤和雞腿式換擋桿，又為內(nèi)飾空間增添了一絲運(yùn)動(dòng)、科技氛圍。此外，該車在配置上的十分厚道，全系標(biāo)配胎壓檢測(cè)、定速巡航、自動(dòng)駐車、駕駛模式選擇、感應(yīng)雨刷、智能進(jìn)入和無鑰匙啟動(dòng)、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)等，中高配車型還有車道保持、并線輔助、碰撞預(yù)警/主動(dòng)剎車、自動(dòng)泊車、空氣凈化、wifi等配置可供選擇。
最慘國(guó)產(chǎn)B級(jí)，近5米長(zhǎng)比奧迪A6L大氣，賣12萬“清倉”卻無人要。最后，再來看一下這款車的動(dòng)力系統(tǒng)，博瑞搭載了1.8T渦輪增壓和2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為184和162馬力，峰值扭矩分別為300和210牛米，傳動(dòng)上匹配的為六擋手自一體變速箱。總體來說，這樣的動(dòng)力總成表現(xiàn)中規(guī)中矩，平庸，但對(duì)于家用足夠了。
