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光車標就值50萬,4米9長配迎賓燈賣15萬,開出去比BBA有牌面

發布日期:2019-01-10 15:24  來源:網絡  作者:阿偉   瀏覽次數:886

近些年的國內汽車市場,自主汽車品牌呈現出非常火爆的姿態,體現在SUV領域,自主品牌在銷量上已經超越了合資。不說連續數年衛冕“銷冠”的哈弗H6,吉利博越、傳祺GS4、長安CS75、榮威RX5等后起之秀同樣深受消費者的歡迎,銷量力壓同級別的合資車型。自主品牌的成功使得許多國人歡呼雀躍,不過,大家也不能被驕傲蒙住了雙眼,自主品牌雖然在銷量上已經完全不輸合資,吉利更是力壓兩田、日產,但在品牌力和口碑上仍舊有很大的差距。目前來看,自主品牌的輝煌是靠SUV撐起來的,在更重要的轎車層面,除了帝豪、帝豪GL、逸動等寥寥幾款車型賣的不錯外,國產品牌還有很長的一段路要走。
如果說A級轎車自主品牌尚且有一戰之力,那么,在合資品牌的傳統陣地“B級轎車”上,國產基本上沒什么存在感。也不是說自主B級轎車產品不行,吉利博瑞不管是外觀顏值、空間尺寸、內飾做工和配置動力均表現搶眼,關鍵不足12萬的價格性價比不俗,但仍舊賣不動,9月份銷量才150臺。除此之外,紅旗H5更加帥氣,配置也有過之而不及,加之,該車有紅旗的品牌背書,可以說是要面子有面子,要里子有里子,比BBA還有牌面。但是,即便是如此具有誠意,紅旗H5仍舊是賣不動。被埋沒的絕世好車,4米9長比奧迪A6有牌面,不足15萬,奈何無人識貨。
紅旗H5的亮點頗多,空間表現對標邁騰、帕薩特具有很強的競爭優勢,其車身長寬高分別為4945mm、1845mm、1470mm,軸距長度為2875mm,這樣的尺寸參數提供了極為寬敞的空間,大量的儲物格、豐富的后備箱空間加上中央扶手、水杯架等細節上的設計,具有不錯的實用性。此外,該車座椅采用真皮包裹,具有加熱和通風的作用,同時支持按比例放倒,起到拓寬后備箱空間的作用。
外觀上的設計同樣展現出非常吸睛的一面,尤其是側面造型運動流暢又不失優雅大氣,流水線型的車頂弧線和掀背式后備箱、鯊魚鰭天線相呼應,有利于降低整車的風阻系數。側面腰線十分犀利,若隱若現的設計從尾燈一直勾勒至A柱,在視覺上使得整個車身更加修長。前臉上的造型依稀還能看得到紅旗的影子,寶瓶型的進氣格柵配合經典的直瀑式鍍鉻中網,兩側激進、個性的LED大燈與格柵相連,配合貫穿式下進氣口,整個前臉渾然一體具有很高的原創度和辨識度。最吸引人的還是紅旗獨特的logo,尾部采用鍍鉻“紅旗”漢字,開在街上回頭率爆表。
 
內飾方面,不管是布局設計還是用料都能看得出紅旗的用心,大面積的真皮材質使得整個車內輕易摸得到的地方都是軟的,配合鋼琴烤漆面板、鍍鉻裝飾條點綴,檔次感和豪華感絲毫不比奔馳寶馬差。中控臺的布局簡單合理,雙顯示屏取代了機械按鍵,顯得很有科技感,而平底式的多功能方向盤和高逼格換擋桿相呼應,又為內飾空間增添了許多的運動因子。在配置上,紅旗H5全系標配發動機啟停、前側氣囊、胎壓監測、感應雨刷、雙溫區自動空調、空氣凈化、語音控制等,此外,中高配車型還有ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、全景天窗、迎賓燈、氛圍燈、bose音響可供選擇。
 
光車標就值50萬, 4米9長配迎賓燈賣15萬, 開出去比BBA有牌面。最后再來看一下這款車的動力系統,紅旗H5全系搭載了一臺1.8T渦輪增壓發動機,該引擎的最大功率為186馬力,峰值扭矩為250牛米,傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。此外,該車采用的前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛雖然比較常規,但對震動的過濾還是比較流暢,舒適性表現搶眼,關鍵是14.98-19.58萬的價格性價比十足,對于家用來說不失一個好的選擇。

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