硬派越野雖然一直以來相對較小眾，但是也不乏擁躉，不過在這個(gè)圈子里面較為有名的大G，牧馬人這些車型，昂貴的價(jià)格也只能令許多人望而卻步，國產(chǎn)品牌的價(jià)格相對來說較為便宜，但國內(nèi)熱衷于硬派越野的廠商并不多，寥寥可數(shù)，受消費(fèi)者認(rèn)可的過硬產(chǎn)品更是沒幾臺。不過，在這為數(shù)不多的國產(chǎn)中，還是有車型脫穎而出了。相信有些硬派越愛好者對于它并不陌生，它就是陸風(fēng)X8, 價(jià)格十分平易近人，汽油版售價(jià)11.99-14.79萬，柴油版售價(jià)12.99-15.79萬元，在終端優(yōu)惠一萬左右后，到手價(jià)入門版大約在11萬左右，柴油四驅(qū)版大概在13萬多的樣子。
外觀來看，陸風(fēng)X8整體風(fēng)格還是比較的低調(diào)樸實(shí)，放在當(dāng)下來看，真的不算太出挑。前臉造型非常的剛正，中網(wǎng)采取了兩側(cè)開口式的設(shè)計(jì)，周圍一圈銀色鍍鉻裝飾比較加分，并且與大燈內(nèi)部很好的融合，一體性更強(qiáng)。底部的霧燈像是兩顆獠牙，還是增添了不少氣勢感。
側(cè)面造型方面，同樣走的是硬派越野一貫走的剛勁設(shè)計(jì)，腰線采取了前傾的設(shè)計(jì)，讓車身略微有種俯沖的氣勢。而輪胎上方粗壯的輪拱也彰顯了一部分力量感。車頂帶有行李架，這無疑是硬派越野的必備。
尾部造型上，熟悉的方正感再次襲來，后背開窗比較寬大，帶來更好的透光性。底部的排氣也加上了一圈銀色鍍鉻裝飾，吸睛感十足。車身尺寸上面，陸風(fēng)X8長寬高分別為4636×1865×1810毫米，軸距為2760毫米，雖然是定位于緊湊級SUV，但是它的軸距儼然達(dá)到了中型SUV的范疇了，加之方正的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部空間感還是相當(dāng)寬敞舒適的，后排翹個(gè)二郎腿都沒有什么壓力。
而內(nèi)飾方面，與外形一樣，造型設(shè)計(jì)基本屬于中規(guī)中矩，但全黑的內(nèi)飾搭配略微熏黑的銀色鍍鉻，以及亮黑的飾板，視覺上看起來竟然相當(dāng)有質(zhì)感，這在硬派越野上面基本是不太常見的，更何況是這個(gè)低價(jià)位。而配置上面，標(biāo)配后雷達(dá)、中控屏、導(dǎo)航、藍(lán)牙等，也只是中規(guī)中矩，并不算強(qiáng)項(xiàng)。
動(dòng)力部分，陸風(fēng)X8搭載汽油和柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，最大扭矩280牛米。2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力，最大扭矩320牛米。傳動(dòng)方面匹配5擋手動(dòng)或6擋手動(dòng)變速箱，另外它的變速箱擋位間距略長，操作起來也屬于偏粗獷爺們的方向。
作為一款硬派越野定拉的SUV車型，陸風(fēng)X8無疑采用了必備的非承載車身結(jié)構(gòu)，底盤采用前雙橫臂后四連桿螺旋彈簧液壓筒式減振器結(jié)構(gòu)，全系帶有后橋伊頓限滑差速器，屬于純機(jī)械結(jié)構(gòu)的自鎖型限滑差速器，可以實(shí)現(xiàn)輪間限滑功能，四驅(qū)能力大有提升。而它裝載的四驅(qū)系統(tǒng)為分時(shí)四驅(qū)，帶有中央分動(dòng)箱，以及扭矩放大功能。整體越野能力還是比較強(qiáng)悍的。另外，陸風(fēng)X8的耐用性也非常不錯(cuò)，有不少老司機(jī)的車都是10-11年左右時(shí)間的，跑了40萬公里左右，基本沒出過什么岔子，可見質(zhì)量還是比較良心的。如果想要購買中低價(jià)越野的朋友，確實(shí)可以關(guān)注關(guān)注，對于這款車，你們怎么看，也可以評論區(qū)討論討論?
