雖說suv是當前市場的寵兒，但是仍有很多人熱衷于轎車。轎車雖然沒有suv視野那么寬廣，也沒有suv那樣的小越野能力，但是轎車也有著suv沒有的優勢，那就是操控性更好，一般也都比suv省油。目前轎車市場中比較受年輕人喜歡的就是思域、昂克賽拉、卡羅拉了，因為這幾款車外觀上看起來十分的酷炫。
思域這款車我想是很多人都喜愛的，外觀運動時尚，而且操控感非常的不錯。但是最近29萬輛思域的召回，很多人都糾結于還要不要買思域這款車。除了思域之外，我覺得卡羅拉這款車也很不錯，首先卡羅拉這車配cvt卻不足12萬，終于不用糾結思域了。外觀上看起來動感酷炫，比起昂克賽拉還漂亮，后悔昂克賽拉買早了。
卡羅拉是當前豐田旗下賣得最好的轎車，外觀的設計采用的是豐田家族的最新設計語言，看起來動感酷炫，比起昂克賽拉還還漂亮。特別是前臉格柵和大燈的一體化設計和下格柵的貫穿設計，使得卡羅拉看起有著大氣之感，后悔昂克賽拉買早了。
在尺寸方面，卡羅拉車長為4620mm，軸距為2700mm。對比思域的車身尺寸并不遜色，而比思域更有誘惑力的是它的價格，18款配有cvt無極變速的車型僅不足12萬，終于不用糾結買思域了。
而在內飾上，卡羅拉采用黑色的內飾為主，中控臺采用皮質材料進行包裹，按鍵的布局也很合理，整體呈現出來的視覺效果讓人比較喜歡。較為可惜的一點是，除了頂配的車型，其他版本的車型都為配有中控屏。不過其他的配置倒是不少，比如定速巡航、上坡輔助、自動駐車等等，對比起昂克賽拉更加豐富，后悔買早了。
動力系統是卡羅拉這款車最值得稱贊的，豐田之所以能夠成為全球銷量第一的世界品牌，很大功勞都得益于卡羅拉這款車，而卡羅拉賣得好的原因之一就是因為搭配的優質發動機。搭載的是1.2T和1.8L的發動機，其中1.8L發動機為混動能源的車型。兩款發動機的最大輸出可達116和99馬力，傳動上與之匹配的是cvt和E-cvt的無級變速箱，操作起來很簡單。
這兩款發動機還有著不錯的油耗表現，1.2T的發動機，百公里的這油耗為5.4L，而1.8L應為采用的是混動的能源類型。所以會更加的省油，百公里的綜合油耗僅為4.2L，算下來話每公里的油費還到4毛，每次的經濟實惠，后悔昂克賽拉買早了。
本田思域這款車確實不錯，但是這款車已有三年未更新換代，車身外觀與內飾還是三年前的設計模樣，看起并沒有卡羅拉來的時尚，而且卡羅拉配cvt的車型最低卻不足12萬，終于不用糾結思域了，而在配置上，比起昂克賽拉更為厚道，像標配的定速巡航，在高速上行駛的時候能很好的輔助駕駛者，后悔昂克賽拉買早了。
