北京時(shí)間2月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，福特汽車公司在本周早些時(shí)候宣布一則重磅消息，其歐洲分支將從2030年開始不再銷售使用內(nèi)燃引擎的乘用車型。
福特電動(dòng)汽車在歐洲的“心臟”正是位于德國的“福特科隆電氣化中心”。目前，該設(shè)施負(fù)責(zé)生產(chǎn)僅供應(yīng)美國以外市場(chǎng)的福特嘉年華和?？怂沟溶囆?。

2030年時(shí)間表一旦到期之后，福特會(huì)用哪款電動(dòng)車取代上述嘉年華和福克斯呢？現(xiàn)在看來市場(chǎng)不用再等上九年時(shí)間來獲得答案。根據(jù)《Auto Express》的報(bào)道，福特一款被稱之為“迷你版野馬Mach-E”的車型將在2023年亮相。

目前尚不得知福特何時(shí)會(huì)將停售油動(dòng)車的政策在北美市場(chǎng)復(fù)制，但其只剩下時(shí)間早晚的問題。值得一提的是，通用汽車、捷豹和賓利近來紛紛證實(shí)將在未來不久內(nèi)轉(zhuǎn)型為純電動(dòng)汽車品牌。

這款“迷你版Mach-E”與傳統(tǒng)Mach-E相比將是一款完全獨(dú)立的車型，其將融合大量福特野馬的元素。得益于消費(fèi)者對(duì)跨界車的追捧，這款新車已經(jīng)明確采用跨界車身樣式。

值得一提的，這款“迷你版Mach-E”不會(huì)被冠上福特品牌，而是一款大眾品牌的汽車。

福特和大眾在去年簽署了一份非股權(quán)共享協(xié)議，其中內(nèi)容就包括合作打造商用廂貨車、基于福特Ranger為大眾打造一款中尺寸卡車、使用大眾MEB模塊化架構(gòu)打造一款福特新電動(dòng)車型。MEB平臺(tái)已經(jīng)應(yīng)用于大眾ID.3和ID.4電動(dòng)車的研發(fā)。這里所指的福特新電動(dòng)車正是“迷你版Mach-E”。
大眾ID.3電動(dòng)車長度接近168英寸（約4.2米），因此福特新款電動(dòng)車的尺寸將介于嘉年華和福克斯之間。
專供美國海外市場(chǎng)的福特Puma車型長度約為165英寸（約4.1米），此前福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示他樂于見到Puma能夠登陸美國國內(nèi)市場(chǎng)。福特Mach-E的長度則達(dá)到186英寸（約4.7米）。迷你版Mach-E”在車內(nèi)空間部分將超越福克斯。鑒于這款車基于大眾平臺(tái)打造，其只能使用ID.3的電池，有58-kWh和77-kWh兩個(gè)規(guī)格供選擇。

新車上的其余硬件產(chǎn)品也將來自大眾，而SYNC 4等福特軟件系統(tǒng)則將與之并存。預(yù)計(jì)該車的續(xù)航里程在250到350英里（402到563公里 ）之間。

外界眼下高度懷疑一旦正式上市銷售，該車是否還會(huì)被命名為“迷你版Mach-E”。該車定價(jià)將低于Mach-E（大約3萬到4萬歐元），其將不會(huì)在美國上市。