豐田是世界500強中排名最靠前的汽車企業(yè)，在世界范圍內(nèi)能夠和豐田分庭抗禮的也只有大眾了，不過，豐田雖然在世界范圍內(nèi)具有很強的影響力，在國內(nèi)的市場表現(xiàn)卻差強人意，銷量別說和大眾比，甚至還不如本田、日產(chǎn)、別克。為什么品牌力這么強，在國內(nèi)口碑這么好的豐田卻賣不動呢？個人覺得，最重要的因素就是豐田在低端層面的產(chǎn)品太少，大家說起緊湊級轎車，大眾一家就有捷達、寶來、速騰、朗逸、桑塔納，本田有思域、飛度、凌派，而豐田除了卡羅拉、雷凌還有誰，當(dāng)然，豐田在中高端層面就很有影響力，普拉多、陸巡、皇冠都是“標(biāo)桿”式的車型，但這些車價格高昂銷量不高??！
面對這種情況，豐田痛定思痛重新將目光放在了不起眼的低端市場，推出了豐田CHR和奕澤這兩款低端小型SUV，這兩款車從平臺到配置，從外形到價格都保持一致，就連降價都同步進行，可能是因為定價過高導(dǎo)致市場預(yù)期不高，該車上市不久就下跌1萬，時尚驚艷的外形設(shè)計有種跨界SUV的既視感，加上不錯的操控性和比較親民的價格，對于都市青年不失好的選擇。豐田爆發(fā)了！新車比冠道還帥，雙開門標(biāo)配十氣囊，關(guān)鍵不足14萬。
而今天，咱們就和大家聊一聊豐田奕澤這款車，首先來看一下它的靜態(tài)外觀，本田家族式的設(shè)計語言被賦予了更多的內(nèi)涵和元素，尤其是牛頭式前臉具有很高的原創(chuàng)度和辨識度，分體式進氣格柵經(jīng)過熏黑處理。其中，狹長的上進氣格柵尺寸夸張激進，同時與兩側(cè)犀利的LED大燈、豐田牛頭標(biāo)相連，加上下方側(cè)進氣口和圓形霧燈，整個前臉渾然一體，具有很強的視覺沖擊力。尾部造型可以說個性化十足，凌厲的線條和犀利的尾燈相呼應(yīng)，下包圍經(jīng)過熏黑處理，整個尾部具有很高的辨識度，開出去回頭率爆表。
側(cè)面設(shè)計是這款車的一大亮點，跨界式的設(shè)計風(fēng)格是當(dāng)下最流行的設(shè)計元素，比較符合當(dāng)下年輕消費者的審美需求。流暢的車頂弧線傾瀉的極富空氣動力學(xué)，掀背式后備箱和尾翼相呼應(yīng)，有利于降低整車的風(fēng)阻系數(shù)。雙色式車體和雙開門的設(shè)計十分潮流前衛(wèi)，隱藏式門把手逼格滿滿，凌厲的線條將側(cè)面刻畫的立體層次感十足，加上多輻式鋁合金輪轂，對于整車的運動氣息有著比較不錯的表現(xiàn)。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4405mm、1795mm、1565mm，軸距長度為2640mm，雖然定位小型SUV，但實際空間表現(xiàn)略強于寶駿510、繽智等車型，滿足日常的生活實用綽綽有余。
內(nèi)飾設(shè)計同樣展現(xiàn)出比較高端時尚的一面，棕黑雙色的主色調(diào)加上裝飾條點綴，沉穩(wěn)大氣中呈現(xiàn)出一絲活躍的氣息，比較符合當(dāng)下年輕消費者的審美需求。懸浮式儀表盤是當(dāng)下比較流行的設(shè)計元素，加上炮筒式儀表盤和高逼格三輻式多功能方向盤，營造出非常運動時尚的一面。做工用料也極盡考究，大面積真皮材質(zhì)包裹摸起來十分柔軟，加以精致細膩的線縫條點綴，檔次感絲毫不比20萬合資差。在配置上，該車全系標(biāo)配ESP、十個安全氣囊、發(fā)動機啟停、胎壓監(jiān)測、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞報警/主動剎車、自動駐車、手機互聯(lián)等實用性配置，總體表現(xiàn)的十分厚道。
上市就跌1萬！這貨比CRV還帥，標(biāo)配十氣囊才14萬，還要啥途觀。最后再來看一下這款車的動力系統(tǒng)，豐田奕澤全系搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，其最大功率為171馬力，峰值扭矩為203牛米，傳動上與之匹配的為10擋CVT變速箱?？傮w來說，這樣的動力參數(shù)中規(guī)中矩，豐富的配置、驚艷的外形設(shè)計加上不足14萬的價格，具有不錯的性價比。
