在當下的國內汽車市場，伴隨著國人的腰包越來越足，以往是奢侈品的汽車現在已經成為了消費品，許多家庭擁有第二臺甚至第三臺汽車。不用全家人擠一臺車子，大家對空間的需求自然就不那么強烈了，正是因為如此，2018年SUV的銷量同比下降，轎車的市場表現開始反彈。加之，大眾帕薩特、雅閣、凱美瑞、天籟等主流的B級車迎來更新換代，新車除了在動力配置、外觀設計上更加吸引年輕消費者，在空間上通通經過了加強，更加適合家用，受到了許多消費者的關注和支持。
國產轎車同樣展現出比較火爆的姿態，帝豪、帝豪GL、遠景、艾瑞澤5、長安逸動等A級車不用多說，自主品牌在傳統的B級轎車上也有所斬獲。博瑞定位行政家用車，憑借著大氣穩重的外形，豐富的配置和親民的價格，被稱之為最美中國車，但有一臺國產B級不服，它就是紅旗H6。這款車作為紅旗旗下最新推出的B級轎車，在外觀上一改以往中庸保守的風格，看上去比凱美瑞、阿特茲還帥氣，近5米長的車身空間不輸奧迪A6L，加上不足15萬的親民價格，具有很高的性價比。不辜負國人！這貨比皇冠還大氣，5米長帶bose音響，不足15萬要火。
紅旗在國內均有很強的影響力，但大家對紅旗的認知是國車、國賓車，檔次格調比勞斯萊斯還高但理普通人很遠。而紅旗H6作為品牌旗下最親民的價格，低價但不低質，不管是外觀設計、配置動力均表現搶眼，首次走進大眾的視線，還是比較的吸引眼球。首先來看一下外形設計，紅旗經典的造型依稀可見，尤其是直瀑式中網很有格調，兩側現代化十足的LED大燈視覺沖擊力十足，加上中間紅旗立體logo、貫穿式下進氣口，整個前臉渾然一體很有視覺沖擊力。尾部設計仍舊遵循了簡約大氣的設計理念，紅旗漢字標非常高大上，飛翼式尾燈和雙排氣筒相呼應，看上去運動氣息十足。
將視線轉移到側面，畢竟是一臺接近5米長的轎車，整個車身看上去非常修長，筆直凌厲的腰線前傾后仰，從尾燈勾勒至前輪拱，在視覺上顯得更加修長。車頂弧線傾瀉的極其流暢，配合掀背式后備箱和微微翹起的鴨翼尾翼，有利于降低整車的風阻系數，加上多輻式鋁合金輪轂，彰顯出十分動感、時尚的一面。在空間尺寸上，該車長寬高分別為4945mm、1845mm、1470mm，軸距為2875mm，實際空間力壓邁騰、帕薩特，滿足家用綽綽有余。
坐進車內，后排空間非常的寬敞，加上全景天窗、真皮包裹的座椅、中央水杯架、后空調、空氣凈化、bose音響等實用性配置，立足于給消費者帶來比較舒適的駕乘體驗。整個內飾空間采用純黑色或者灰色的主色調，加上木質紋理和鍍鉻條點綴，呈現出比較商務的氣氛。中控臺的設計標新立異，懸浮式多媒體屏幕配合飛機操控桿式的換擋桿，又為內飾增添了許多的科技因子。此外，平底式多功能方向盤造型獨特，經過真皮包裹后，握感真實細膩操控感不俗。在配置上，迎賓燈、發動機啟停、胎壓監測、ACC自適應巡航、車道保持、并線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車等配置應有盡有，展現出比較豐富的一面。
國產最厚道B級，5米長比皇冠大氣，配bose音響不足15萬，不是博瑞。最后再來看一下這款車的動力系統，紅旗H5全系搭載了一臺渦輪增壓發動機，其最大功率為186馬力，峰值扭矩為250牛米，傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱。總體來說，這樣的動力總成表現還是比較搶眼的，對標邁騰、帕薩特具有一定的競爭優勢。加之，新車采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸掛，加上14.98-19.58萬的價格，性價比十足，對于年輕消費者不失好的選擇。
