近年來，我們能夠清晰的感受到國家經濟的飛速發展，老百姓的生活水平也不斷的得到提高，就拿身邊的交通工具來講，十年前，伯樂家鄉還是滿大街的摩托車，各種各樣的兩輪車眼花繚亂，但十年過去了，街邊已經停滿了SUV和轎車，當然，我們那里大多數都是些國產車，可以這么說，國產車的銷量基本全靠二三線城市及農村地區埋單，省城基本都是合資車甚至進口豪車，奔馳、寶馬、奧迪簡直是“爛大街”。因此，我們不得不感謝自主品牌的崛起，如果沒有像長城、吉利、長安、榮威、比亞迪這樣的國產品牌，可能現在很多人都還買不起汽車。
在SUV市場，我們有哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越等標桿緊湊級SUV，而在轎車領域，自主品牌便沒有那么風光了，唯一能擠進銷量排行榜前十的只有吉利帝豪，作為一臺緊湊級轎車，帝豪的售價在7萬左右，性價比很高。帝豪確實優秀，但伯樂今天的主角是長安睿騁CC，一臺售價8萬的B級車，它將性價比三個字完美的詮釋了一次。
大家都知道，目前市面上的主流合資B級之上也得12萬以上，并且還是裸車價，而像大眾邁騰、本田雅閣、日產天籟、別克君威、豐田凱美瑞、大眾帕薩特這樣的B級標桿合資車，動輒就是十五六萬，不是所有人都能輕易擁有的。長安睿騁CC的上市，直接降低了B級車的門檻，如今跌至8萬還賣不動，太憋屈了！這B級配6AT+四輪獨懸，僅因車標太丑跌至8萬還賣不動。下面伯樂就給大家介紹一下這款性價比之王。
長安睿騁CC的車身尺寸為4780*1825*1465mm，軸距為2770mm，尺寸上雖然不及邁騰凱美瑞雅閣，但是對標現代名圖還是綽綽有余的。空間上面，后排比較寬松，坐上三個人也沒什么壓力，比大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉這種A級車好太多。后備箱容積520L，搭配全車多處儲物空間，實用性很高。
長安睿騁CC采用了前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架，結合CC采用了偏舒適性的調教，損失運動氣息的前提下，極大的提高了駕乘的舒適度，加以前后中央扶手、后杯架、8英寸彩色大屏、電動車窗、電動天窗、后空調出風口以及遙控鑰匙、無鑰匙啟動進入等配置，舒適性和便利性又得到進一步提高。
動力上面，長安睿騁CC全系采用了1.5渦輪增壓發動機，最大功率為115KW，最大扭矩225Nm，傳動方面分別匹配6擋手動和6AT手自一體變速箱，動力算不上強勁，但驅動1.5噸的睿騁CC還是綽綽有余的，超車加速游刃有余，此外，長安睿騁CC的燃油經濟性也比較可觀，百公里油耗在6.7L左右。總的來講，睿騁CC雖然不算太出色，但至少它對得起自己的定價。雖然買它不敢說穩賺，但也絕對不虧吧！你們說呢？很多網友都表示長安車標太丑了，難道長安睿騁CC真的是僅因車標太丑才賣不動嗎？
