比亞迪在電池技術方面一直有著得天獨厚的優勢，這些年的新能源大潮對于比亞迪來說稱得上如魚得水，再加上近年來比亞迪在設計上面的進步，比亞迪的前景也是一片大好。特別是唐二代上市以后，從原來的不受待見一下子就躋身到了熱賣行列，在10月份銷量再次破萬，達到10049臺。實際上，除了目前的唐燃油以及唐插電式混動版本以處，比亞迪還有唐EV的計劃，在此前這款唐EV曾經亮相過一次，而近日，這款車終于現身目錄申報成功，具體將會在廣州車展上正式公布，年底上市，讓我們一起先睹為快。
從申報圖來看，唐EV的設計跟此前亮相過的車型保持了一致。前臉部分，唐EV超大的中網采用了黑白相間的設計，高級感依舊。中央鍍鉻一直延伸到大燈內部，效果很不錯。狹小的大燈顯得也十分兇悍，下方雙L形鍍鉻裝飾與黑色飾板搭配很到位，提升了整車質感。
側面部分，唐EV與唐基本保持了一致。修長的車身看起來十分優雅，流暢的線條也更加符合東方人的審美。唐EV也采用了懸浮式車頂設計，整體視覺效果很棒，再搭配上超大的雙五幅輪轂，運動感十分明顯。
尾部設計上，貫穿式的尾燈設計感滿滿，與此同時唐EV整個尾燈設計十分立體，層次感營造的非常好。下方則是采用了黑色防刮條和鍍鉻條進行裝飾，由于唐EV為純電動汽車，所以下方找不到排氣管，讓整個尾部顯得更加簡潔。
內飾部分，唐EV的內飾總體與唐差不多，都走的是極簡風格。中控上除了超大的中央大屏以外幾乎就沒有按鍵了，科技感十足，而在體驗上面跟唐基本也一致。不過,唐EV的檔桿換成了球形電子檔桿，十分別致少見，這也是它和普通版唐內飾最大的區別了。唐EV的車身尺寸與唐保持一致為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm，與唐DM保持一致，也是極為標準的中型SUV尺寸，后排空間和后備箱空間都比較充裕。
動力方面，唐EV將推出三個動力版本分別為EV500、EV550和EV600，對應續航里程500KM、550KM和600KM，這樣的續航水平可以說是非常給力了，最大版本的最高續航甚至已經超過了特斯拉，可見比亞迪在電池方面的技術十分雄厚。而電動機方面唐EV搭載了前后雙180KW永磁同步電機，百公里加速達到驚人的4.3秒，同級別可謂秒天秒地，說是超跑也不為過。
總的來說，唐EV是一款技術十分成熟可靠的新能源SUV。強勁的動力、超長的續航、超高的配置和寬敞的空間都讓它有了強大的競爭力，如果定價合理，加上中央和地方的各種補貼和優惠政策，唐EV應該是未來一個十分不錯的選擇。不過從目前唐二代的定價來看，似乎不必過于擔心這個問題，現在的唐算得上是比亞迪的主力軍，比亞迪也不會自砸招牌的，看來未來唐二代系列的銷量又將大大激增啊?
