題記
黑河市,或許大家都很少聽過，但這里卻有一個(gè)有趣的現(xiàn)象，那就是在冬季的時(shí)候，這兒滿街都會看到各種“奇形怪狀”的偽裝測試車，這個(gè)不知名的小城市似乎已經(jīng)被“汽車”所侵占。但在黑河市的冰天雪地里，即使是白天陽光直射，它的氣溫都是-20℃以下，-30℃也是正?，F(xiàn)象，所以正是這種極寒的天氣狀況給了汽車廠商們一個(gè)展現(xiàn)自我的大舞臺，似乎每一個(gè)重磅車型（SUV車型居多）都要拿來比試比試，來告訴消費(fèi)者“老子”就是抗寒耐用！

回歸正題 此次東南DX7的2017款升級變化不明顯，在外觀上依舊是我們熟悉的老樣子，其配置也只是略微增加，也并沒有出現(xiàn)令人眼前一亮的看點(diǎn)。面對同級別強(qiáng)手實(shí)力的逐漸提升，東南DX7是否有些招架不住呢？在此我先打個(gè)“問號”！

小編此次來到黑河的重頭戲就是給大家?guī)頄|南DX7的冰雪動(dòng)態(tài)剖析，面對這個(gè)挑戰(zhàn)，這臺前驅(qū)與1.5T+5AT的城市SUV能否打消大家的顧慮？往下慢慢看才能找到您的答案！

外觀沒有升級變化 2017款東南DX7在外觀方面并沒有進(jìn)行調(diào)整，依然還是那個(gè)主打運(yùn)動(dòng)線條感的“小伙子”。不過雖然沒有變化，但是整體的高顏值依舊很耐看，這也是很多消費(fèi)者購買它的首要因素。而在配置方面，新款的手動(dòng)擋車型增加換擋提醒和定速巡航功能；高配車型則增加360度全景影像和自動(dòng)泊車系統(tǒng)也就是最大的亮點(diǎn)了，而這些改變您是否買賬？

自身硬件實(shí)力 DX7配備三菱4A91T發(fā)動(dòng)機(jī)，規(guī)格為1.5T渦輪引擎，它的最大功率115kW，最大扭矩215N·m/2000-4500，全油門狀態(tài)下2000rpm就可以輸出最大扭矩，在冰雪路面上可以輕松地讓車輪打滑，如果想要順暢起步的話最好切換至二檔。這臺1.5T引擎對于冰雪體驗(yàn)做到了慢慢來的剛剛好，對于低扭來說的“力道”有些不足，這在中后段兒會逐漸加強(qiáng)，而如果回歸到城市正常道路中就會稍顯弱勢，如果您追求更強(qiáng)的動(dòng)力還是考慮那臺2.0T的版本。
這臺5AT變速箱對于冰雪極限的路段來說稍有力不從心，在出現(xiàn)打滑時(shí)升檔與降檔的節(jié)奏會掌握不好，此時(shí)會更想念手動(dòng)擋的版本，而開啟手動(dòng)模式才是我正要做的事兒！而我相信如果它回歸到正常道路中的表現(xiàn)會有著一定的實(shí)力，不緊不慢的溫和特點(diǎn)才會被放大。
來到了冰雪的挑戰(zhàn)，這臺DX7底盤的調(diào)教反而展現(xiàn)出了一定的實(shí)力。在面對繞樁與彎道的考驗(yàn)，可以明顯感受到它車尾的快速跟隨，這也有效減緩了前驅(qū)車推頭的情況，確定了自己更為偏向運(yùn)動(dòng)的性格。當(dāng)然現(xiàn)在越來越多的廠商走著舒適的主打，此時(shí)出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)性是否會顯得格格不入，這還得看您自己的需求，畢竟適合自己的才是最好的。

冰雪測試項(xiàng)目 在冰雪中繞樁的難度會提升很多，就像是踩著一雙“滑板鞋”在跳舞的感覺，油門稍大過后就是失控的后果。要想快速通過必須動(dòng)作輕柔，貼近樁桶通過，保持出/入桶的速度與方向也是至關(guān)重要的，如果此時(shí)的速度保持在45-50km/h中就會取得很好的成績。像DX7這樣的前驅(qū)SUV來說，“慢慢來”也許是最好的方法。
選擇穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略對于操控道來說只能擁有一個(gè)相對平和的成績，如果利用車身一定的滑動(dòng)可以提升圈速的提升，就像是拉力賽一樣，真正的車手仿佛一直處于滑動(dòng)又很穩(wěn)定的狀態(tài)，保持轉(zhuǎn)速也同樣重要。
在中高速過程中尋找車輛瀕臨失控的狀態(tài)是定圓項(xiàng)目最深的感受，它相比繞樁的難度要容易些，找到圓弧相對中間的位置，速度保持在70-80km/h左右中，相應(yīng)地掌握好方向后就可以輕松做到50s左右的圈速。

如果將ESP關(guān)掉后，這種極限操作的可玩性就會大大增強(qiáng)，此時(shí)速度的極限也要更高些，當(dāng)然也犧牲掉了一定的圈速，這也充分體會到了ESP在關(guān)鍵時(shí)刻下的幫助性。

小編有話說

拋開外在與配置來說，這臺DX7對于冰雪路面上的挑是合格的，優(yōu)點(diǎn)在于底盤的調(diào)教，缺點(diǎn)在于動(dòng)力組合上的“猶豫”，這樣鮮明對比的性格就像雙子座一樣。

隨著消費(fèi)者對新鮮事物的追趕，也回歸到汽車廠商高競爭的狀態(tài)，眼前這輛2017款的DX7并沒有讓我看到明顯的進(jìn)步。其實(shí)發(fā)展到一定的階段，很多車型開起來都很相似，而那些大賣與熱議的車型往往都是在新意中討巧，就這點(diǎn)來說DX7要學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。