車網(wǎng)中國訊 盡管立春已過，但北方的寒冷仍在持續(xù)，而汽車廠商們也在緊鑼密鼓，在暖春到來之前組織冰雪試駕活動，宣揚自己的產(chǎn)品在極端環(huán)境下仍然是那么優(yōu)秀，不勝枚舉。上周，我再次收到一個冰雪試駕的活動邀請，地點是白天氣溫-20°的滿洲里，當(dāng)看到“騰勢”二字時，條件反射出來的第一句話是：電動車去滿洲里，這不自討沒趣嗎？第二句話是：純屬瞎操心。因為廠商既然如此作為，就一定有這個把握。后來得知，騰勢的這次冰雪試駕活動，是中國純電動汽車的首次冬季公開試駕活動。

新款新在哪？ 騰勢作為國內(nèi)少有正向研發(fā)的純電動車型，因其出色的設(shè)計理念、續(xù)航表現(xiàn)、戴姆斯所提供的安全性以及豪華車背景，瞄準30萬元級別的市場整體要比眾多中國品牌車型強一些。

1、續(xù)航里程提升
通過采用能量密度更高的電池，騰勢400在保持電池組形狀和大小不變的情況下，將電池容量由47.5kWh提升到了62kWh。值得一提的是，這款新車的型號是“騰勢400”，但它的續(xù)航里程并不是400km。在60km/h勻速行駛的工況下，騰勢400的續(xù)航里程可達473km；在工信部的工況之下，騰勢400的續(xù)航里程則是352km。

2、動力提升
騰勢400榮耀版車型，也就是頂配車型，采用了新的電機，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，官方給出的0-100km/h加速時間為10.5s。而時尚版和尊貴版車型采用的依然是老款的電機，最大功率86kW，最大扭矩290Nm，0-100km/h加速時間14.0s。

3、配置提升
配置方面，新款車型將增加全景天窗、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)開啟式后備廂、座椅/外后視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調(diào)節(jié)等功功能。

4、價格變化

車型 預(yù)售價
時尚版 未公布
尊貴版 補貼前：41.58萬元
榮耀版 補貼前：43.28萬元
2016年9月，騰勢400首次公開亮相的時候，騰勢方面就公布了該車的預(yù)售價格：尊貴版41.58萬元，榮耀版43.28萬元。至于配置最低的時尚版，售價尚未公布，它可能會以一個較低的價格來拉低門檻。進入2017年，國家出臺了新能源汽車補貼的新規(guī)定，而且國家補貼在逐年減少，今年只有4.4萬元，騰勢的價格優(yōu)勢就更小了。

電動車的冰雪體驗

騰勢400究竟哪來的自信，來到-20°的滿洲里來舉辦一場試駕活動呢？此次冰雪體驗中，相比車輛在臨時搭建的場地中的動態(tài)體驗，我更關(guān)心的是車輛在極端使用環(huán)下車輛的續(xù)航情況。所以我對騰勢做了一個嚴酷的測試。
數(shù)據(jù)擺在眼前，低溫確實是電動車續(xù)航的一大殺手，騰勢400電量縮水簡直慘不忍賭。實際上，騰勢400挑戰(zhàn)低溫沒有什么秘訣，就是仗著自己電池容量大。所以，想要在如此環(huán)境買一臺純電動汽車，還是免了吧。
總結(jié)

作為國內(nèi)純電動汽車界的一股清流，新款騰勢的升級確實誠意滿滿，配置、續(xù)航里程有明顯的提升，豪華范兒依然端得很穩(wěn)。廠家也確實豁得出去，來到-20°的滿洲里來進行媒體宣傳，盡管結(jié)果，咳咳，你懂的。不過要在一般城市中，400km左右的最大續(xù)航里程可以讓騰勢更接地氣，滿足多數(shù)用戶一周內(nèi)的日常通勤，也許這才是騰勢400最大的意義所在。