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  • 大眾神車一降就是3萬!皮實耐造10年開不壞,油耗5.5L,不足6萬

    自從2018年甚囂塵上的車是寒冬來襲,各大汽車廠商都面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),面對有限的市場,競爭也越來越加激烈,不論是自主品牌,還是合資品牌都參與到了這場激烈的競爭中。要么推出更有實力的新產(chǎn)品,要么降本降價來刺激消費需求,但不管怎么樣都于廣大消費者來說都是好事。就連作為在國內(nèi)最成功的汽車品牌

    2019-05-17 11:00  瀏覽次數(shù):1149次

  • 這合資B級車,軸距2米8油耗5.5,銷量排第二,帕薩特都怕它

    B級轎車一直以來都是汽車界的香餑餑,這細(xì)分市場的車型,不僅在產(chǎn)品力上很不錯,其整車品質(zhì)上也是非常不錯,當(dāng)然在這樣的環(huán)境下,自主品牌確實沒有很大的造詣,更多的表現(xiàn)還是合資車型,像帕薩特、雅閣、軒逸等這樣的經(jīng)典車型,排行前五名都是比較保守的,當(dāng)然除了這些車型,還有一些是車型,它說帶來

    2019-05-17 10:59  瀏覽次數(shù):1182次

  • 當(dāng)之無愧的王牌,十年開不壞,比大眾Polo省油,月薪3000也買得起

    要說是王牌,無疑要從這幾個方面來評論了,比如銷量、車品、品牌等等,當(dāng)然在各細(xì)分市場,其實表現(xiàn)出來的現(xiàn)象就是要么是日系領(lǐng)頭,要么是德系領(lǐng)頭,而這兩系的車,在國內(nèi)的保有量也確實是占比很大,當(dāng)然其它品牌也在不斷的追逐中,不過我們今天要講的還是這兩系的車,其也是最大的競爭者。在緊湊型轎車

    2019-05-17 10:57  瀏覽次數(shù):1348次

  • 買啥軒逸!神車大廠出品,月銷30000臺,油耗5.7+自動擋,僅6.5萬

    要說是大廠,這還真有得說,首先可以肯定的是其歷史底蘊總是比較深厚的,同時其品牌影響力以及產(chǎn)品實力肯定也是不差的,而這樣的廠,有大眾汽車、本田、豐田、日系等大品牌,當(dāng)然自主企業(yè)也有吉利汽車、奇瑞汽車等老品牌,可說到車友這邊,也許更多的還是看上銷量的排行上,畢竟銷量好的車,其總是會被

    2019-05-17 10:56  瀏覽次數(shù):1379次

  • 月銷15013臺!四輪獨懸+油耗7L,不足10萬,比本田CRV途觀更厚道

    2019年2月份SUV銷量排行榜已經(jīng)出爐,前10名車型中除了途觀L和現(xiàn)代ix35兩款合資車,以及一款豪華車奔馳GLC之外,其余全部為自主品牌車型,可以說國產(chǎn)車在SUV領(lǐng)域占據(jù)了半壁江山的市場份額,風(fēng)光無限,尤其是哈弗H6長年穩(wěn)居銷量冠軍之位,讓對手垂涎已久。而我們今天介紹的主角,不是冠軍也不是亞軍,...

    2019-05-17 10:53  瀏覽次數(shù):1532次

  • 大眾神奇小子終于換代,空間增加,動力升級國六,競爭本田飛度!

    大眾是全球規(guī)模最大的車企之一,旗下?lián)碛斜姸嘟?jīng)典車型。在兩廂小型車領(lǐng)域,高爾夫絕對算得上是祖師爺級別的,但在大眾家族當(dāng)中,還有一款小車同樣風(fēng)靡全球,它就是polo。它從1975年誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有40多年的時間,以經(jīng)濟可靠等素質(zhì)著稱,被人們親切的稱為德系大眾的神奇小子。到如今,它已更新到第六代

    2019-05-14 19:30  瀏覽次數(shù):1023次

  • 再等27天,本田又一新車將上市,空間大過軒逸朗逸,就看價格了

    緊湊級家轎車市場一直以來競爭非常激烈,各大車企也是都想盡一切辦法,創(chuàng)造出外觀能夠吸引用戶眼球,配置極盡豐富,價位又親民的車型。本田作為日系三大巨頭之一,在民間擁有非常高的支持度,也是大部分在購車時優(yōu)先考慮之一。在A級車領(lǐng)域,廣汽本田凌派自換代后銷量便不斷攀升,而這也刺激到了好兄弟

    2019-05-14 19:29  瀏覽次數(shù):1069次

  • 再等6天,又一純電SUV將上市,外觀吸睛,不足12萬能火嗎?

    新能源、電動車等名詞可以說是時下最為頻繁的出現(xiàn)在人們視野中的關(guān)鍵詞了,不論是國產(chǎn),還是合資品牌,都一股腦的往這個領(lǐng)域發(fā)力。名爵近兩年在市場上表現(xiàn)良好,設(shè)計水準(zhǔn)大大提升,名爵ZS與名爵6都獲得了不錯的市場銷量。而近日,名爵ZS純電動版EZS公布,預(yù)售價11.98萬起,具體將于本月20日(6天后)正

    2019-05-14 19:28  瀏覽次數(shù):1314次

  • 曾經(jīng)也是街車,如今換代后直接毀容,月銷439臺,又一經(jīng)典遠(yuǎn)去了

    韓國品牌,上到汽車類、下到手機數(shù)碼,近些年來的頹勢有目共睹。為何會出現(xiàn)此番讓景象?究竟是產(chǎn)品力下滑?還是消費者不買賬?亦或是其他原因?今天我們就挑一個曾經(jīng)的拳頭產(chǎn)品--現(xiàn)代途勝來一窺究竟。途勝曾經(jīng)在國際大舞臺上獲獎無數(shù),加拿大最佳緊湊級SUV,國際最佳工業(yè)設(shè)計獎,綜合質(zhì)量第一名等等。

    2019-05-14 19:27  瀏覽次數(shù):1341次

  • 國產(chǎn)MPV又一黑馬,顏值不輸宋MAX,第二排能當(dāng)“小床“躺!

    隨著二孩兒政策的放開,越來越多的家庭在考慮購車時,都將MPV車型列入了參考之列。哪怕現(xiàn)階段沒孩子,或者只有一個孩子,MPV車型宜商宜家的特性所帶來的舒適體驗都是毋庸置疑的。在奧德賽、GL8等合資產(chǎn)品占領(lǐng)了這一市場多年后,自主品牌自然也不會不心動,寶駿730?比亞迪宋MAX都曾先后獲得過無數(shù)消費

    2019-05-14 19:26  瀏覽次數(shù):1250次

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