之前和車友們聊過，遇到高速爆胎，應(yīng)急處理情況，應(yīng)該怎么做，對不對？

爆胎應(yīng)急措施，應(yīng)該怎么做呢？

一是緊握方向盤；松油門，下意識的點(diǎn)殺減速；

二是停在應(yīng)急車道，等待救援或者自己排除故障；

三是車內(nèi)人員一律下車，并到護(hù)欄以外；

四是擺放故障標(biāo)志并打故障燈，也就是雙閃。

這是最好的結(jié)果，操作正確的結(jié)果，不好的結(jié)果是什么，直接翻車，撞護(hù)欄的太多了。

可是應(yīng)急的情況是什么，是用100%的幸運(yùn)指數(shù)，對抗99%的不可預(yù)知性，那么幸運(yùn)的人有多少？

自己心里想吧！

今天聊的是，如何不讓這樣的情景出現(xiàn)，才是最關(guān)鍵的因素之一，而且是唯一正確的做法，那就是防患未然，把危險(xiǎn)概率降到最低，把危險(xiǎn)淹沒在襁褓里，壓根就不會發(fā)生什么危險(xiǎn)；這樣是不是會更好？

高速爆胎，和哪些因素有著直接的關(guān)系呢？

這個(gè)也非常的簡單，直接和輪胎有關(guān)系，路面有關(guān)系，車的自重有關(guān)系，溫度有關(guān)系，和釘子有關(guān)系，還有其他一些情況對不對？

第一：輪胎的關(guān)系，怎么處理？

一、選擇輪胎，怎么選？

那就是選擇好的輪胎，我只信任六大輪胎品牌，大品牌的技術(shù)一定更先進(jìn)，積累時(shí)間更長久。

防爆輪胎，搭配胎壓監(jiān)測，是最好的組合，防爆輪胎運(yùn)動性更強(qiáng)，車自重高的車友，不妨可以選擇，無爆胎選擇更牛氣。

有了防爆輪胎，甚至備胎都可以下崗了，對不對，減輕車的自重。

二、輪胎的更換

跑高速的時(shí)候，一定要檢查輪胎的胎紋，低于2毫米的時(shí)候，果斷換掉絕不拖沓一分鐘。

前驅(qū)車，前輪胎的胎紋絕不可低于2毫米，低于2毫米隨時(shí)，隨時(shí)可能把你置于危險(xiǎn)的境地，這一點(diǎn)切記哈。

三、檢查輪胎的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

輪胎有沒有扎釘子是一方面，最重要的是，檢查輪胎的磨損規(guī)律；

每次都有意無意的說那么一句，把方向盤打到底，蹲下崛起屁股，看看輪胎內(nèi)側(cè)有沒有劃傷痕跡等等；

實(shí)際檢查的時(shí)候，還有一個(gè)重點(diǎn)，就是輪胎胎紋的磨損規(guī)律，這個(gè)規(guī)律很有意思的，直接會影響輪胎的壽命和使用安全；

還有就是，方向有沒有跑偏，時(shí)速達(dá)到120km/h的時(shí)候，方向會不會發(fā)抖，這個(gè)都是開車人要掌握的常識問題；

方向發(fā)抖，代表單條輪胎平衡性不好，跑偏代表四條輪胎的平行性平衡性，需要調(diào)整，也就是所謂的該做動平衡和四輪定位了；

四、胎壓檢查

胎壓和四輪平衡性在磨損程度上，有時(shí)候會分不清，胎壓過低磨損輪胎兩側(cè)嚴(yán)重，胎壓過高磨損輪胎中間嚴(yán)重；

還有一種叫做偏磨，偏磨的話就是四輪的平衡性不好，這才是爆胎的一個(gè)重要的隱患之一。

第二：和路況的關(guān)系有哪些？

一、夏天路面溫度有多高？

黑色的吸附熱量的，公路是黑色的，夏天的時(shí)候，地表溫度直接碾壓桑拿浴，特別是剛剛下雨之后給人的感受太強(qiáng)烈了。

夏天公路上的地表溫度會高達(dá)50-70度，氣溫達(dá)到35度以上，公路地表溫度都在55度以上，完全可以達(dá)到燙手的程度，人赤腳下去明顯感覺。

夏天高速行車，要避開最熱的時(shí)候，休息一會也挺好，還有就是2小時(shí)必須進(jìn)服務(wù)區(qū)，檢查輪胎，順便也給輪胎一個(gè)休息降溫的時(shí)間。

二、輪胎內(nèi)的氣體會熱脹冷縮

這也是為什么很多修車店的師傅，告訴你，夏天的時(shí)候胎壓要少個(gè)0.2左右；

現(xiàn)在也有氮?dú)猓墒琴M(fèi)用極高，夏天降低胎壓就是了。

很多車友問自己的車，胎壓應(yīng)該是多少？

針對原裝車，胎壓的數(shù)據(jù)都在，右側(cè)后車門下有一個(gè)黑色的數(shù)據(jù)庫，那里有車的出廠時(shí)間，胎壓等等信息；

三、選擇行車路面

原來的行車道有一個(gè)不成文的規(guī)定，就是右側(cè)車道是行車道，左側(cè)車道是超車道，這個(gè)不對的，右側(cè)車道是給大車行車的車道。

小車可以一直在右側(cè)車道行車，這一點(diǎn)要改過來，為什么呢？

多數(shù)高速公路的右側(cè)車道，遠(yuǎn)不如左側(cè)車道好走，右側(cè)車道有很多的暗坑，顛簸狀態(tài)遠(yuǎn)高于左側(cè)車道。

那么行車的時(shí)候，要盡力選擇左側(cè)車道行車，才更安全一些，至于那些道聽途說的左側(cè)車道是超車道的這一說法，可以置之不理。

另外，不可以走應(yīng)急車道，應(yīng)急車道容易有道釘?shù)龋瑧?yīng)急車道會有很多修車的時(shí)候，遺留下的就是有害物。

阿永哥點(diǎn)評：

一是有條件的車友，裝一套胎壓監(jiān)測系統(tǒng)非常有必要，也不貴對不對；

舍不得的車友，也必須給車內(nèi)常備一個(gè)胎壓檢測器，時(shí)刻掌握胎壓動態(tài)，這個(gè)是手動的，一個(gè)輪胎一個(gè)輪胎的檢查，總之和是一個(gè)必須品；

二是選輪胎只選大品牌，米其林，耐倍力等等。

大品牌更能襯托起一輛車的安全能力，還有就是盡量換寬一點(diǎn)的輪胎，剎車效果會更好一些，也會更穩(wěn)定；

三是好車更能避免爆胎，四驅(qū)車爆胎的是機(jī)率會更低，要不誰還花上百萬買豪車？

豪車也不能跑的太快了，否則神也無能為力；

好馬配好鞍，才能安全，那個(gè)鞍，安，你更喜歡管，或者你對預(yù)防爆胎有什么新經(jīng)驗(yàn)，一起聊聊？