奧迪Q2以為，BBA偏向入門級做開發(fā)是無敵的，誰不愿意身上不用帶多少錢就能走進BBA的車展廳，但在未來的幾個月了，就會有著莫大的變化，奧迪Q2不再有單一的對手，而來自“五湖四海”的大眾，將但誕生途觀L的小弟弟，大眾T-Roc，定位以及配比幾乎跟奧迪Q2一樣。

當途觀L在中國市場傳來一陣“神話”的時候，大眾已經(jīng)開始有了新的思路。從10萬到一百萬，中間得拿多少車型去填補價格空缺，至少你認準大眾品牌，多少錢都能買一輛車（前提超十萬）。

看這架勢，大眾可是鐵了心向品質上推。“叫你一聲老鐵你敢答應嗎？”大眾道:誰怕誰！因為T-Roc也將來自MQB平臺，但是很多人不解T-Roc這幾個英文字母是啥意思,而大眾給出的解釋很有意思：這款帶有四驅系統(tǒng)的SUV，哪怕在巖石路上也能游刃有余。T-Roc由官方給出來的概念車是一款三門車型，而且車頂可以拆卸，整體上猶如高一等的高爾夫。

 

看這架勢，大眾可是鐵了心向品質上推。“叫你一聲老鐵你敢答應嗎？”大眾道:誰怕誰！因為T-Roc也將來自MQB平臺，但是很多人不解T-Roc這幾個英文字母是啥意思,而大眾給出的解釋很有意思：這款帶有四驅系統(tǒng)的SUV，哪怕在巖石路上也能游刃有余。T-Roc由官方給出來的概念車是一款三門車型，而且車頂可以拆卸，整體上猶如高一等的高爾夫。
從尺寸上來看，基本與高爾夫一致。T-Roc的長寬高分別是4179/1831/1501mm，軸距2595mm。而且可笑的是，內飾風格會與高爾夫保持相似。往往都是一個套路去“捕獲人心”。還有什么可以讓人心情愉快的？網(wǎng)友表示：“貴一點沒問題，只要是在能接受的范圍之內，請把你的大眾臉換一換。”T-Roc并沒有讓觀眾失望哦。

T-Roc從圖片上可以看出，設計風格與其他大眾車型有較大的差異，蜂巢的設計跟途昂身上的完全是兩回事，格柵與大燈相連，配以LED光源。整車的前臉沒有大眾一直以來的韻味，極高的辨識度能成為一個賣點，厲害了，我的大眾。而車尾的設計就沒有前臉來感覺了，整個尾門的線條不再圓潤（不過LED尾燈有抄襲高爾夫的嫌疑），突出線條感與運動感。T-Roc的定位不會也是年輕人吧？

總的來說，T-Roc不管以怎樣的形式出現(xiàn)在中國市場，都會是帶來一個較強的競爭。來自同一平臺的打造，T-Roc能否與Q2并稱？如果T-Roc的價位拿高爾夫的價格作參考，T-Roc絕對能夠扛起小型SUV的量產大旗。

但事實并非是這樣的，最后的答案將會在今年揭曉，小型SUV作為城市的代步車，T-Roc讓拉風更進一步，前衛(wèi)的造型，我想很多人都會給一個回頭，同時大眾的性價比是值得肯定的，虧什么也不能虧性價比，奧迪Q2這會兒也不知在哪個角落哭泣呢。