東風本田即將在秋天國產新一代CR-V，也就是第五代CR-V。東本領導信心爆棚，認為新一代CR-V實力大增，秒殺一切對手。是自信還是狂妄？讓我們通過新車來找找答案。
現款東風本田CR-V售價為17.98-24.98萬元，聽東本人的意思第五代CR-V國產后，隨著品質提升，價格也會提升，預計會是18.88萬上下這種起售價。
順便看下五代CR-V在美國的售價，24,045-32,395美元，約合16.6-22萬元人民幣，當然了這些價格都沒有算上選裝包之類的。
美國車都這樣，選裝自由度比較高，例如選個倒車雷達要528美元，大概是3600塊人民幣了，價格可夠貴的。比較好的一點是，美國全系都能選裝四驅系統，只要1300美元，也就是9000塊人民幣，相當劃算。
國內現款CR-V就沒什么選裝余地了，四驅只有2.0L頂配和2.4L高配兩款，一共三款車有。再有就是，現款CR-V只有頂配才有倒車雷達和倒車影像，這絕對不能忍。雖然自己加裝一個也不貴，但是畢竟是有損安裝，新一代國產一定要改進這個。

好看不好看太主觀，不聊，只說說設計上的改變。整體來看新一代CR-V造型更加飽滿和更有力量感，隱隱有奇駿的影子，加上車寬有32mm提升，視覺效果更低趴，這感覺個人很喜歡。
新車進氣格柵造型經過重新設計，粗壯的鍍鉻條有點像國內的繽智，最開始還擔心東本會不會國產時對這里進行手術，畢竟繽智是廣本的車。后來看到新CR-V申報圖，放心了，原汁原味。
再來說新舊CR-V的變化，前臉處了進氣格柵，大燈換成了LED，總算是可喜可賀，要知道現款CR-V全系鹵素，只有頂配近光燈是氙氣大燈，真是遭人嫌棄。不過新思域出來后有了LED大燈，那我們就知道，新CR-V這配置沒跑了。保險杠也經過重新設計，然后霧燈從長條狀變成圓形。

側面車窗和車頂弧線能看到相近的設計元素，只是新車C、D柱之間的窗戶造型略有變化。車窗下方變化還是比較明顯的，輪拱明顯更高聳，也更有力量感。

車尾煥然一新，只有尾窗造型有舊款的影子，尾翼尺寸增大，很帶感。尾燈經過重新設計，面積更大了，更利于后車辨認，好評。車標連接的鍍鉻條變犀利了，下方還多了一個過渡，使得車尾更有層次感，讓人想起RAV4的尾部設計。

尾門把手終于移到了更方便的牌照框上方，后保險杠層次感也增加了，然后排氣是雙邊共兩出設計。寬度的增加和層次感的再造，新CR-V尾部力量感確實夠了，線條變復雜了，這點要看個人審美了，我不喜歡太復雜的線條。

空間提升注重人機工程 不負本田空間大師之名

先說說中控臺的變化，可以看到是全新設計，依然是分層設計，但是線條變得更平直。還有就是新CR-V的內飾簡直就是直接照搬思域，看來本田也學會了大眾那套套娃技術了。總的來說，新車總比現款好多了，現款確實過時了。
但內飾像思域，這不免讓人擔心，要知道現在思域最大的槽點就是內飾做工用料太差。據介紹，新CR-V內飾用料有提升，例如中控使用了更多軟性材料等。但真正效果還是得等摸到實車再說了。