寶沃汽車BX7是由德國設計中心前期開發的，前臉采用了類似于別克的直瀑式進氣格柵設計，中央為寶沃汽車品牌的菱形LOGO，新車前臉兩側的大燈與進氣格柵相連，大燈燈組造型也十分犀利，遠近光燈采用一體式設計，燈組內部還融入了LED轉向燈和日間行車燈。神一樣的寶沃 BX7 給人直觀感覺便是 大氣 神密! 開始進軍國內市場, 從定價來說,是很有競爭力的, 但和所有同價位車一樣,原車音響系統始終不令滿意.
在很多車友詢問改裝配置的時候，我們都會強調汽車音響改裝配置這個環節，應該在自己的聽音風格和預算上面選擇一套合適自己的汽車音響音響。汽車音響音響本來是很自我的東西，以適合自己為最佳，并不是越貴越好，也不是越便宜就越值，需要和自己的需求有一個契合點。
寶沃改裝配置如下：

前聲場：意大利赫茲HSK165二分頻

后聲場：意大利赫茲DSK165二分頻

功放一：意大利赫茲HCP4四聲道

功放二：聲瑯HS500.1單聲道

處理器：雷貝琴DSP-204

低音炮：法國勁浪P25十寸

電 容：來福1法拉

線 材：嘉利堡、美國百銳

 

車門隔音施工：

為了給音響有一個最佳的安裝環境，很多時候我們安裝喇叭的時候都會推薦做隔音。做四門隔音是最基礎也是對音響幫助最好的一個部位，在門板里層貼上隔音減震板，讓門板鐵皮更厚實，然后在外面繼續貼上一層減震板隔音材料，這樣就形成了一個箱體，喇叭的發揮也自然更好了。

 

電容也安裝在后尾箱，能夠減小機頭及功率放大器由于電源不良所帶來的噪音；在播放大動態的節目源時，減小由于突然電壓降而帶來的放大器非線性失真；在優良的汽車音響系統中，由于信號在電路中的損失更小了，可以使中音區部分表現飽滿；高音部分聲音通透性更好，聲音更更明亮；使其低音部分更充實而富有彈性。對汽車音響音質的提升具有不可替代的作用。