汽車的離合為什么不能做的和油門一樣輕？

發(fā)布日期：2017-03-26 20:38 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：阿燦瀏覽次數(shù)：453

首先說一下為什么離合會比油門重：因?yàn)橛烷T從老式的化油器車到現(xiàn)在的電子節(jié)氣門。其動作機(jī)構(gòu)很小而且阻力很小。油門拉線就可以輕松控制了。所需阻力很小。現(xiàn)在有的車型是完全的電子油門踏板，踏板上有電位計(jì)，根據(jù)踩踏的深淺發(fā)出不同的電信號來控制節(jié)氣門。這樣阻力就更小了。

但是離合器是需要力量將離合器壓盤分離開的，壓盤上面的彈簧片彈力很大，在未踩下離合踏板的時候就靠彈簧片的彈力將離合器片和飛輪壓緊在一起來傳遞動力。當(dāng)你踩下離合踏板將離合分離的時候就需要克服離合器壓盤彈簧片的彈力。所以離合器會很沉重。

還有一點(diǎn)就是有些老車型用的是拉線離合器，踏板的動作通過拉線傳遞到變速箱，這樣肯定會增加一部分阻力。現(xiàn)在很多車用的都是液壓分泵。在踏板處有一個液壓泵，踩下踏板后推動液壓油，經(jīng)過管道傳遞給變速箱上的離合分泵，分泵里的活塞推動離合器動作，這樣就減少了一些摩擦力，會更加省力。下圖即為離合分泵。

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