隨著社會的日益發展，汽車正逐步走入人們的生活當中。汽車并非像數年以前讓人遙不可及，已不再是奢侈品的代名詞，實用性、經濟性逐步成為人們關注的焦點。當你駕駛著自己的愛車穿梭在城市的大街小巷時，會不經意間迎面駛來一輛與自己同款的轎車，久而久之追求個性，差異性的汽車改裝件陸陸續續被車友們所認可與接受。今天我們就改裝輪轂的點點滴滴聊上一聊。

首先：輪轂的分類有下面幾種。鍛造輪轂、旋壓輪轂、低壓鑄造輪轂、重力鑄造輪轂。

鍛造輪轂是輪轂當中技術最先進、質量最好的工藝產品。是在6000T以上的壓力下，趁高溫將鋁合金或鈦合金壓制成型，其硬度與強度是普通輪轂的3倍以上，重量比普通輪轂輕30%-50%左右，賽車輪轂就是鍛造輪轂。

旋壓輪轂又稱高反壓模鑄輪轂，其工藝是鑄造輪轂中技術最先進的，他是利用真空原理將金屬吸進模具，鑄件內沒有空氣且密度均勻，輪轂的效果與鍛造輪轂相當，同時也具有強度高、重量輕的特點，造價就鍛造輪轂有較大優勢，目前被多數改裝車輛廣泛應用。

低壓鑄造輪轂與重力鑄造輪轂，制造工藝相對簡單，輪轂造價當對便宜，市場上多數民用車應用較為廣泛，由于其輪轂密度與強度相對較弱，因此在駕駛時不以激烈駕駛，撞擊、顛簸等情況容易導致其斷、裂、碎。

 

1、輪圈直徑

原車輪轂多數為15、16、17等尺寸，單位為“英寸”。改裝輪轂多數為18、19、20等尺寸，具體改裝數據要根據車型數據具體分析，并非輪轂可隨意改裝。

2、輪圈寬度

通常寬度為6J、7J、8J等表示，單位為“英寸”。輪轂的寬度與輪胎的寬度一一對應，其上下有一定的浮動范圍，并非可以隨意搭配。如大眾尚酷原廠輪轂7.5J，相對于輪轂225MM為最佳搭配尺寸，而215MM和235MM也可以安裝。

3、輪轂PCD值

輪轂的PCD值又稱孔距，是指輪轂螺絲所形成圓的直徑，單位為“毫米”。國產車通常為100，日系車通常為114.3，寶馬通常為120，奔馳通常為112，沃爾沃通常為108等。

4、輪轂中心孔

中心孔是確保輪轂的幾何中心能與輪圈的幾何中心相吻合，如多數改裝輪轂后需添加變徑環使其吻合，如若不然車輛在高速行駛時容易出現方向盤抖動等情況