國產大眾瘋狂向上，這是有目共睹的事情。特別是上汽大眾近些年的動作，完全就是想要碾壓一汽·大眾的趨勢。

從凌渡開始，上汽大眾瘋狂更新?lián)Q代，增加新產品。像后來的途安L、輝昂，以及剛上市不久的途觀L。正當一部分消費者還在糾結經典保值的途觀，還是選擇上新不久的途觀L時，定位于7座中大型SUV的大眾途昂，即將于3月底公布價格。

頂著大眾目前最高能耗“530 V6”的標志，途昂定位可謂一眼便知。那么，哪些人會買途昂，關于它的售價會是多少，神車的套路我們早已司空見慣，不用多想，也能八九不離十的猜到它賣價多少。

預計入門級官方售價31.98萬元起！

要了解大眾途昂售價多少，其實完全可以參考“昂”字輩的成員，大眾輝昂。按照定位來看，大眾輝昂是定位于中大型轎車，相對于中型車定位的帕薩特而言，大眾輝昂明顯高級許多。

從售價端來看，帕薩特的整體售價為18.39-33.29萬。反觀大眾輝昂，該車售價區(qū)間為34.90-65.90萬，就入門級車型對比，兩者差價達到16萬以上！甚至可以說，就連入門級大眾輝昂的售價都比頂配的帕薩特要貴。
但是，考慮到帕薩特的主銷車型大多為1.4T車型和1.8T車型。實際上，帕薩特的2.0T車型售價為25.79萬、30.39萬。就低配2.0T帕薩特而言，跟大眾輝昂2.0T低配車型相差9萬元左右。所以要估算大眾途昂的售價區(qū)間，完全可以參考大眾輝昂與大眾帕薩特的關系。

那么回到大眾途昂，它的定位是7座中大型SUV。往下一個級別，是定位于5座中型SUV的大眾途觀L；其次，就是定位于5座緊湊級SUV的大眾途觀。

從售價來看，大眾途觀L的售價區(qū)間為22.38-35.98萬。如果按照上述論證，那么大眾途昂的入門級車型應該也比途觀L的入門級車型貴上9萬元，也就是31.38萬。不過，很少有一個車企會直接在比一款車定位更高的車型上赤裸裸的加上一個整數(shù)，這會讓終端市場的經銷商騎虎難下，但如果途昂與途觀L的價差超過10萬元，又會出現(xiàn)與奧迪Q5等豪華中型SUV價格重疊的尷尬處境。所以，10萬價差這個紅線是上汽大眾絕對不敢觸碰的。

 

途昂前景如何，哪些人會買途昂？

從2月的銷量榜可以看出，途觀L剛上市就取得了12077輛單月銷量，排名SUV單月榜中前11名。

反觀曾經長期處于前十，月銷長期保持在2萬輛以上的途觀，2月只取得了7226輛的銷量，慘居銷量榜第26名。

不得不說，自從途觀L定價區(qū)間與途觀發(fā)生嚴重重疊后，上汽大眾終于落得個自相殘殺的下場。那么，途昂會不會影響到途觀L的銷量呢，答案是幾率不大。

試想一下，很多買途觀L的消費者無疑就是跟“便利店心理”一樣。本想去便利店買包煙，結賬時才發(fā)現(xiàn)還買了飲料和零食。同樣的道理，很多人本來是沖著途觀去的，結果看到途觀L更大，產品定位更高，然而價格卻沒有貴上太多，消費者自然而然會選擇途觀L。