提問：

現在已經春暖花開，是否有必要專門對車輛進行換季養護呢？比如換換各種油液？還是說按時保養就成，不用特意在換季的時候保養車輛？

最佳回答：

您好，第一部分：發動機及相關保養

使用適當質量等級的潤滑油

對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD—SF級汽油機油；柴油發動機則要根據機械負荷選用CB—CD級柴油機油，選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。

定期更換機油及濾芯

任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。到一定里程之后，尤其是剛經過嚴冬挑戰之后，性能惡化，會給發動機帶來種種問題。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中（一般以機油標尺上限為好）。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。

定期清洗發動機的燃油系統等

燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來，干擾燃油流動，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發動機喘抖、爆振、怠速不穩、加速不良等性能問題。使用BG208（燃油系統強力高效清洗劑）清洗燃油系統，并定期使用BG202控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

當然空氣濾芯的清洗和保養也是少不了的，在城市的春天灰塵會更明顯，當天氣轉暖以后，像柳絮等粉塵異物會明顯增多，給發動機的呼吸帶來嚴重威脅，常規的保養有時都不能奏效，建議及時檢查和清潔相應部件。

第二部分：空調及相關保養

首先要及時清洗。新手的最大特點是擦車勤，檢修懶，濾清器很容易穿上厚厚的“臟衣”。細菌滋生，霉味反出，想著都害怕。正確做法是每年春季過后更換一次濾芯，同時汽車空調冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

控制出風口方向和風量。汽車空調出風口原則是：開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。同時，還要適當開啟大風量。原因是汽車空調使用時會吸進很多灰塵，所以定期開大風能將風道內表面的浮塵吹出來，這是最簡單的清潔方法。

開啟時間別太長。長時間使用汽車空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗。因此，如果車內溫度已經讓你怡然自得，不妨將汽車空調關閉一會兒，讓它也休息一會兒。

掌握空調內外循環。夏季最痛苦之事莫過于暴曬之后拉開車門，而我們應該在春季就開始掌握如何合理使用空調循環系統。正確的方法是，先把車門打開，用外循環放放熱氣。溫度下降后，內循環模式下制冷效果更好。但內循環時間長了會有車內空氣污染，別忘了定期切換內外循環模式。

同時空調系統在長時間不運行的情況下會有很多隱患。冷凝器表面由于塵埃雜物的覆蓋會降低散熱效率。一旦重新啟動，空調系統的壓力增大、過熱，對壓縮機及相關部件都有嚴重影響。北方的奏風沙較大，而且會有柳絮或花粉等雜物飄浮，高速時還常常會吸附大量昆蟲在冷凝器上，因此要經常對冷凝器進行專業清洗。

第三部分：底盤及相關保養

底盤保護分為兩種，一種是底盤封塑，一種是底盤保護裝甲。 春季多風沙，細小沙石對底盤的撞擊；夏季雨后，地表蒸汽烘烤、酸雨的侵襲；冬季雪后，除雪劑的腐蝕，鋼筋鐵骨也會傷痕累累。有很多車表面上看起來光艷照人，而底盤早已經銹蝕斑斑、漏洞百出。廢氣、冷風、噪音、灰塵都會從這些細小的洞孔中滲入。洞孔逐漸擴大，鐵皮生銹，層層剝落。有一天，當你掀起地毯的時候，你會發現幾乎與地面能親密接觸了。所以，對底盤進行保護是必要的。

底盤封塑 “底盤封塑”是一項底盤護理工藝，它將一種高附著性、高彈性、高防腐、防潮的柔性橡膠樹脂厚厚地噴涂在底盤上，使之與外界隔絕，以達到防腐、防銹、防撞、同時還可以隔除一部分來自底部的雜音。 底盤封塑不同于以前的底盤防銹處理。普通的防銹處理是在汽車底盤涂上一層油脂來隔除水分，當汽車行駛一定的里程之后，油脂會不斷蒸發、粘附灰塵，防銹效果會漸漸消失，粘附的灰塵、油污還會造成新的腐蝕。“底盤封塑”能牢固地附著在底盤上，可以徹底隔絕酸雨、除雪劑的侵襲。 “底盤封塑”的施工相當費事。首先要仔細地清除底盤油污，使用專用去污劑把瀝青、油污等徹底去除干凈后，進行烘干，這些處理中任何一項疏忽都會影響“封塑”的牢固度。然后將傳動軸等轉動系、排氣管等需要散熱的部位用膠帶密封起來噴塑。以免造成意外損傷，影響它們的正常運轉。新車“封塑”由于底盤比較干凈，時間還短一些。舊車清潔起來較費時，大約在3小時左右。

底盤保護裝甲為了克服傳統的汽車底盤封塑在防護強度、耐久性和穩定性等方面的不足，就產生了一種一種新型的汽車養護項目“底盤保護裝甲”。它就意味著在底盤上將噴涂一層比“底盤封塑”更高級的材料。 “底盤保護裝甲”采用橡膠密封劑取代了原來以油、漆、瀝青等為主要基材的材料基礎結構。根據各種材料各自不同的物化特性，開發出多組分組合型產品，使此類產品同時具備了高密蔽性、防水防銹、耐酸耐堿、耐熱耐寒、彈性耐磨、無毒環保等優良特性，從而克服了傳統材料在防護強度、穩定性等方面的不足。 “底盤保護裝甲”從施工工藝方面也同時進行了改良：首先做一次底盤漆，然后再一層橡膠密封劑，使具有防銹防水、彈性耐磨等不同特性的各組分材料適得其所地分布在各自擔負職責的層面上，提高了防護結構的合理性和耐久性。這種新型的汽車“底盤保護裝甲”，厚度達到三毫米左右；施工后的表面呈黑灰色，指壓有彈性，不易劃傷，而且不會干裂、剝落，有如給汽車底盤穿上一層盔甲。

第四部分：輪胎及相關保養

隨著夏季氣溫逐漸升高，汽車輪胎在車輛行駛過程當中散熱較慢，胎壓也隨氣溫相應增高，剛經過嚴冬摧殘后的車胎這個時候相對容易引起爆胎。作為車輛唯一與地面接觸的部分，輪胎故障直接關乎駕乘人員的生命安全。那么，在入春之后如何保養輪胎才能更好的保障安全呢？為廣大車主提出了以下建議。

氣壓要標準

很多車主都知道輪胎氣壓對安全行車至關重要，但多少的胎壓才是標準呢？其實很簡單，現在就告訴您如何確保標準氣壓的做法。早上起來，在愛車啟動之前量氣壓比較準確，一般要求輪胎在行駛靜置4個小時以后才會完全冷卻下來，不要熱胎就量胎壓，此時的誤差較大。 當然標準和4S店一般都會友情提示我們的車主朋友給愛車輪胎充入適量氮氣，因為氮氣不會因為四季溫度的變化而使胎內壓力上下波動過大。

停車要選擇

輪胎的主要材料橡膠很容易隨著外界環境的改變而發生狀態上的變化，這個特點決定了輪胎不僅有保質期，而且日常使用中也需要特別的照顧。春天停車時，應將車停在沒有陽光長時間暴曬的地方，因為長期暴露于暴曬的陽光下，輪胎橡膠受陽光紫外線照射會導致輪胎的膠面發生老化，出現爆胎的幾率也增大了。這種情況尤其是對南方氣溫較高的地區。

停車時還應當保證四輪都停在同一水平地面上，切不可將車停在一高一低的路面上。否則，處于最低處的輪胎會受到過高的壓力，造成輪胎內部鋼絲變形從而導致輪胎損壞。 車主要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物，若發現鐵釘等異物進刺了輪胎之中，不要慌張，也不要急于拔出來，應馬上駛向4S店或專業輪胎店尋求幫助。

其它方面

皮座椅消毒

皮座椅忠心耿耿為主人服務了一個冬天，車主也應該好好犒勞犒勞它了。皮座椅消毒是一項為汽車內部消毒的保養，可以保養汽車的皮椅，還可以減少車內細菌的滋生，也是現在最火爆的汽車內部保養項目。

水箱過冬需清洗

過了一個冬天，也應該清理一下水箱，如不及時清理，就容易出現開空調的時候水溫過高，造成水箱開鍋的現象。