9月28日，威馬汽車旗下EX5量產車型在溫州正式交付。作為威馬首款量產車型，此次威馬將向用戶交付首批共計1萬輛EX5。據悉，在今年三月份，這款純電動SUV的訂單數就已經破萬。威馬還將在2019年陸續推出EX5 Pro以及EX6車型。新車共推出了三種續航里程共計6款車型，享受國家+地方補貼后（以北京為例），其售價區間為11.23-16.48萬元。
在發布會上，官方除公布了部分選裝配置價格外，現場的一百余名準車主還將成為首批MASTER用戶，將終身享有所購產品整車及三電系統（除易損易耗件外）質保、免費流量、所屬家用充電樁終身質保以及一次免費更新未來新型家用充電樁的權益。
作為首款純電動車型，EX5定位于緊湊級SUV，這也是一個需求量比較大的細分市場。在造型上采用了比較簡潔的整體設計，比較切合當下新能源車型的主流審美。而隱藏式門把手的加入也為它平易近人的外觀帶來了幾分前衛的亮點。據消息稱，將于明年推出的EX5 Pro車型還將在外觀、內飾細節以及輪圈尺寸進行升級。
由于電動車的特殊身份，EX5也采用了“前后懸短、軸距稍長”的設計，2703mm的軸距不僅能給位于底盤的電池提供更大的空間，也能給車內帶來更大的縱向空間。威馬EX5在內飾部分則采用了與外觀相同的簡潔風格，中控屏幕則采用了可旋轉設計。與品牌logo配色相同的扁平化界面也迎合了當下的潮流。
在電動車領域，綜合工況續航里程相比等速續航里程更接近實際行駛耗電情況，同時也更有參考意義。目前威馬EX5提供3種不同綜合工況里程的車型，分別是300公里、400公里及460公里。此外，車輛將支持多種模式的快充或慢充。
新能源車正成為一個汽車發展趨勢，國內新能源車品牌也越來越多。不過在EX5亮相之前，威馬在媒體的曝光率并不高，也沒有打造過概念車或電動跑車以博人眼球。但與之相反的是，該品牌的創始人深暉和陸斌都在汽車行業工作多年，不論是從汽車生產、供應鏈還是管理、銷售，他們都是有資歷的業內大佬，而他們的團隊也吸納了諸多有經驗的汽車圈精英。
在其它新能源車企還在為由誰代工產品的時候，威馬早已在溫州建廠同時完成初期的布局。在眾多新興電動汽車品牌種，能在一個相對較短的時間里完成第一批1萬臺量產車訂單的廠家并不多見。而此次上市交付也用實際兌現了此前給消費者的承諾。盡管這還是一個初出茅廬的新能源車品牌，但憑著踏實的造車理念、產品較高的性價比以及諸多優勢，它也將慢慢被消費者們知曉。
