這幾年，買車就要上套（渦輪增壓）的風潮逐漸席卷開來，仿佛不買個帶套的車就會遭人鄙視，說你這個二愣娃子怎么不懂車？渦輪增壓又快又省油，1.5T都能秒殺六缸老爺機啊。但風潮歸風潮，也總有幾個冒充專家的非主流也會說（譬如我），帶套好啥好，保養費錢、燒機油、動力輸出不線性！！！

那么問題來了，對于汽車小白們來說，到底是買自然吸氣還是買渦輪增壓呢？且聽咖啡侃車娓娓道來！

渦輪增壓器

你懂什么是渦輪增壓嗎？

渦輪增壓器是安裝在發動機排氣管道上的一臺空氣壓縮機，利用發動機排出的廢氣驅動渦輪高速旋轉，渦輪又帶動同軸的壓氣機葉輪高速旋轉，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進來的空氣進行壓縮，使之增壓進入汽缸，增加了發動機的充氣量，可使更多的燃油充分燃燒，從而大大提高了發動機的功率，降低了燃油消耗。同時由于燃燒條件的改善，減少了廢氣中有害物質的排放，還可降低噪音。

總之一句話，渦輪增壓就像給汽車上了呼吸器，通過外力條件強行增加了汽車的吸氣量，讓汽車像吃了偉哥一樣烏拉拉往前沖。

渦輪增壓器容易壞嗎？

俗話說，多一個零件，就多一份故障隱患。尤其對于在高壓、高溫下拼命運轉的渦輪增壓器來說，更容易發生下列幾種故障：

1、軸承磨損或軸承與軸之間咬死。當軸承磨損，配合間隙增大時，振動幅度就會增大，在渦輪增壓器的超高速運轉時，微振動就變成劇烈振動，沖擊載荷急劇增大，軸承與軸將在很短的時間內破損告終。

2、渦輪和壓氣機葉片疲勞損壞。渦輪增壓器處在高溫、 高轉速下工作， 其渦輪葉片和壓氣機葉片的工作環境惡劣，容易產生疲勞損壞。

3、增壓器的渦輪端和壓氣機端都裝有合金密封環，但由于渦輪增壓器特殊的工作條件，密封過盈量不能太大，密封不能過嚴。因此一旦這種動壓密封條件被破壞就會發生機油從中間體中流出來，就會造成漏油。這也是渦輪增壓器不可避免地會產生機油消耗的源頭哦！

 

怎樣保養渦輪增壓車型？

從以上分析得知，渦輪增壓器的損壞最主要的就是軸承的磨損，在實際應用中也證明了這一點。而造成軸承磨損的原因雖然很多，但最主要的又是潤滑不良和軸承自身適應其工作條件的能力。

首先，當然是機油啦。正是由于渦輪對潤滑的要求很高，因此渦輪增壓車型一般都會建議使用衰減比較慢的全合成機油，在更換周期上也要嚴格執行標準。畢竟對于傳統的自燃吸氣車型來說，即使機油成了油泥，換一換也能開上好久，可一旦渦輪增壓的軸承缺油，嘿嘿，分分鐘讓你知道什么叫做因小失大！

另外，渦輪增壓器的另一大殺手就是高溫。因此很多帶套車型會給渦輪增壓器匹配獨立的冷卻裝置，而最早的帶套車型在熄火前要怠速幾分鐘以便給渦輪增壓器降溫，避免高溫損壞零部件。所以說，你的冷卻液也要勤檢查，避免變質影響散熱效果。

總結

總之吧，隨著科技的進步，渦輪增壓器也逐漸變得可靠、耐用，但相比自然吸氣車型，帶套車型對機油保養的要求更高，故障幾率也更高，同時由于結構問題，機油消耗也不可避免。當然，你如果追求爽快的推背感，而上述這些毛病你都能夠接受，那么請毫不猶豫地選擇帶套車型吧！畢竟，人都是感性的動物嘛！