不知道廣大車主有沒有察覺，自己在一些限速100時速的高速公路上，就算跑個110的時速，最后全程下來卻沒被拍照罰款什么的！這是技術問題還是測速的一個漏洞呢？而民間傳言說10%的浮動測速是否真的？

車速怎么算出來

首先我們要了解這個汽車的速度是怎么算出來的，大多數車子的車速傳感器在變速箱的輸出軸上，而輪速傳感器是在車輪上。通過電腦等模塊計算公式出來后，就顯示出實時的車速了。不過幾乎所有車子上表顯的速度都比實際的要快，這是為什么呢？

小虎馬上翻閱用車寶典，發覺原來是國家標準在作怪，其中《汽車用車速表》就明確規定車速指示表不能低于實際的車速，而且它們之間還存在這樣的一個公式：0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h

其中儀器的誤差是存在的，這個公式的結論就是，假如實際的時速是100公里，車速指示表其時速應該顯示在100-114公里之間。這就很好的解釋有些車主在限速100時速的路上開到110時速也不被拍照罰款的情況了。

 

不要自作聰明
但是不要抓住儀表盤的這個漏洞，一直覺得超一點點沒關系，不同品牌和車型間的誤差和準確度是不一樣的。不排除有些品牌對精度要求高，就差了那么幾公里時速，要是不知情的情況超速了，那就只好乖乖叫罰款了。

有特殊情況嗎？
好奇的人就問了：有沒有實際車速比指示車速要快的情況，當然是有的啦。之前說了車速是傳感器檢測計算車輪轉動的圈數的，如果你換了更大的輪轂或者厚一點的輪胎，實際車速就會不準了，有可能比實際車速要快，甚至超過指示車速。

正確的打開方式
現在的車子基本都有導航和GPS設備了，一般都還是比較準確的，想知道自己車輛的實際車速與指示車速相差多少，一算就有結果，導航GPS的誤差還是比較小的。

總結：不要總以為超速一點點是沒問題的，只能說你運氣太好了，各個地方的儀器和精確度都不一樣，說不定你在A公路跑110時速沒被抓，到B公路上102就被拍了，也沒必要為了這么一點點時間去超速，平平安安地開到目的地才是我們所需要的。