“伴隨五一小長假的到來，高速公路“免費午餐”將如期而至”，湖北省交通運輸廳用一句風趣幽默的言語來形容即將到來的五一高速路免費通行。

很多車主都盼望能夠利用這份“免費午餐”外出踏青、探訪親友，但從去年的高速公路高通流量上看，五一長假將會是堵車的“小高峰”。交警蜀黍也在交通運輸部官網發表聲明：每日8時至11時、14時至17時將是兩個流量高峰。很多車主表示根本無法錯峰出行，而交警蜀黍也提醒各大車主做好繞路的準備。

除了提前規劃好路線，檢查好車輛油液、胎壓和緊急工具等，上高速公路前的準備功夫似乎也沒什么必要展開來說。

但對于很多上班一族來講，日常用車基本上都是在市區道路上進行，上高速的機會少之又少，一些不良駕駛習慣如單手握方向盤、邊開車邊玩手機等，一旦把這些習慣帶到高速公路上，它們都是“無形殺手”般的存在。

除了駕駛的壞習慣，很多新手司機上高速，通常都會遇到尷尬的情況：收費站取卡收費時距離太遠、進錯收費站入口、在快車道慢速行駛等，有的甚至直接在匝道口倒車...五一高速公路通行，并不是所有駕駛者都清楚高速公路的行駛規則，尤其是新手司機。

一年“駕齡”能不能上高速？

很多人認為，只要取得駕駛證后滿一年，就能合法通行高速公路。其實不然，明文規定實習期的駕駛者需要在三年或以上駕齡的副駕駛陪同下上高速公路，這里指的是“實習期”的駕駛者，并不包括取得駕照后沒有駕駛經驗的人。

正如多數人在取得駕照后很少機會能夠駕駛車輛，那么他在一年后依然是處于“實習期”，“實習期一年”的概念只存在于這一年內經常駕駛車輛的新手司機。

切記，慢速不一定安全！

引用某位老司機的名言“不要受別人的影響，走自己的路”，轱轆哥相信不少人都聽過這句話。的確，在市區道路行駛，只要在不影響別人正常駕駛的情況下，車速越慢越安全。但在高速公路上，車輛都是疾馳而過，一旦忽略了“最低限速”，不但會造成車流擁堵，還會引起事故的發生。

多數情況下高速公路都是設定60km/h為最低限速，如果開60km/h覺得太快的童鞋，還是不要上高速為好！

遠光燈要適當使用

網上經常都會出現“遠光燈泛濫”、“遠光燈容易造成盲區”、“使用遠光燈被罰”的新聞，很多人對遠光燈的使用存在不少“誤解”，他們認為使用遠光燈就是對別人的危害，對自己駕駛行為的不負責。話雖如此，但如今多數高速公路依舊存在沒有路燈的路段，如果堅持使用近光燈進行照明，那么遠處路面如果有砂石或者路障，下一個倒霉的人或許就是你了。

道路照明差時，務必打開遠光燈

在一些車流稀少、道路照明差的高速公路，遠光燈的用處相當大。不但能清晰地照亮前方道路，還能把遠處的道路指示牌照亮，駕駛者不需要低頭看手機導航，也能清楚知道自己下一個出口的距離和方向。切記一點的是，當前方有車流的時候，遠光燈很容易會成為“前車殺手”，車燈最好盡快切換回近光照明。