發(fā)布日期：2018-10-02 14:27 來源：網(wǎng)絡(luò) 作者：xiao_yang 瀏覽次數(shù)：1154
越來越多的車友會(huì)考慮新能源汽車，較低的市區(qū)油耗是其次的，最頭痛的是經(jīng)年搖不上號(hào)的苦惱。身邊就有一朋友連續(xù)兩年在某城市搖不上號(hào)后悲痛欲絕甚至導(dǎo)致家庭失和夫妻反目。嗯，反正你明白我意思就行，在北上廣深等飽受搖號(hào)之苦的城市，選擇一輛隨時(shí)可以上牌的新能源汽車正越來越變的現(xiàn)實(shí)起來。
比亞迪秦100
秦在插電混動(dòng)車型銷量在細(xì)分市場位居第一，并且在部分區(qū)域可享受免搖號(hào)政策。有些車主為了免收搖號(hào)之苦，直接選擇購買新能源汽車，秦是考慮之一。
而百公里油耗降至1.2L，百公里加速僅為5.9s，也是產(chǎn)品的宣傳噱頭。
而新車是現(xiàn)款的升級(jí)版車型，早被廣大車友看不順眼的車標(biāo)換成了漢字標(biāo)，中控臺(tái)被一款巨大的觸屏所取代，有點(diǎn)“中國特斯拉”的味道。
新車?yán)^續(xù)沿用1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DCT變速箱。電動(dòng)機(jī)方面，新車的續(xù)航里程由原來的70km增加到100km，百公里油耗降至1.2L，百公里加速僅為5.9s。懸掛方面，新車采用了前麥弗遜，后多連桿的設(shè)計(jì)，相比之前的秦有所提升。
比亞迪秦100的推出豐富了比亞迪秦的產(chǎn)品序列，穩(wěn)固了產(chǎn)品線。
唐100
和秦100一同上市的還有唐100.相比老款車型，唐100搭載了容量更大的電池，純電續(xù)航里程由80km提升到100km，并且提供7座車型。
在傳統(tǒng)燃油機(jī)領(lǐng)域，比亞迪已經(jīng)不是王者，但在新能源領(lǐng)域目前的王朝系列還是在彰顯它的決心。
帝豪EV300
為了搶占新能源汽車這下一個(gè)風(fēng)口，帝豪也在全力加緊新產(chǎn)品推新的力度。
新車整體外觀基于帝豪百萬款車型打造，該車?yán)m(xù)航里程提升到300km，增加了電池智能溫控系統(tǒng)，慢充時(shí)間由原來的14個(gè)小時(shí)縮短至現(xiàn)在的7小時(shí)。
新車全新匹配的ITCS電池控制系統(tǒng)，具備“動(dòng)力電池低溫預(yù)熱功能”，實(shí)現(xiàn)在-20℃快速充電，-30℃車輛仍可正常使用。
知豆D2/D2S
可能大家知道知豆，但都不大知道知豆的廠家。
然而，知不知道這都不重要。知豆系列車型從一出生就憑借小巧的造型和難以想象的便宜價(jià)格，受到了某些一線城市人群的喜愛。
而另外一些苦于搖號(hào)和想免受搖號(hào)之苦的人們更是把它當(dāng)做一款不錯(cuò)的占號(hào)神器！別說，有的城市曝光率還是很高的哦！
但新款最主要是針對(duì)補(bǔ)貼下降之后所做的價(jià)格調(diào)整，意義不是很大。外觀上基本沒有發(fā)生變化，只是在懸掛上進(jìn)行了重新調(diào)校。
新車將搭載18kWh三元鋰電池組，綜合巡航里程為180km。
雖然知豆因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠，號(hào)稱遠(yuǎn)銷意大利，并在一些城市得到了歡迎，但是做工方面的問題還是阻礙了進(jìn)一步發(fā)展。
