相信咱們都會(huì)有下面的這種感受：車的后半箱油顯著沒(méi)有前半箱油經(jīng)用，其間的要素是什么呢？到底是現(xiàn)實(shí)存在的仍是心理作用？今日咱們從轎車油箱規(guī)劃的視點(diǎn)來(lái)進(jìn)行剖析一下。

通常來(lái)講咱們只能經(jīng)過(guò)車內(nèi)的油表狀況作為差異后半箱油和前半箱油的依據(jù)，那么假如想知道這后半箱與前半箱差異得是不是精確，就必定要懂得油表上的指示數(shù)據(jù)是怎樣來(lái)的？轎車上對(duì)比多見(jiàn)的燃油指示表分為：電磁式、電熱式和電子集成式，這三種燃油表的油面高度傳感器都?xì)w于可變電阻式，由與可變電阻器滑動(dòng)臂相連的浮子和可變電阻器構(gòu)成，裝置在油箱里。浮在上面的浮子，會(huì)跟著油面高度的改動(dòng)而改動(dòng)它本身的方位，一起，在電阻器上滑動(dòng)帶著可變電阻的滑動(dòng)臂及觸點(diǎn)，使串聯(lián)在燃油表電路中的電阻值發(fā)生了改動(dòng)。

剛剛所講的那三種燃油指示表存在著不一樣的顯現(xiàn)原理，但是由于使用的油面高度傳感器的原理是一樣的，因而當(dāng)油箱內(nèi)的燃油溫度假如呈現(xiàn)了改變，油面高度傳感器所測(cè)得的數(shù)據(jù)就要有所差錯(cuò)?；蛟S當(dāng)你黑夜泊車時(shí)，盡管顯現(xiàn)著還有半箱油，但是在第二天早上，當(dāng)車一發(fā)動(dòng)的時(shí)分卻發(fā)覺(jué)比昨夜顯現(xiàn)的半箱油少了一格，依據(jù)這個(gè)視點(diǎn)來(lái)講，傳感器的差錯(cuò)是極大也許致使咱們感到前半箱油要比后半箱油經(jīng)用。

而實(shí)質(zhì)上，傳感器的差錯(cuò)并非是致使后半箱油不如前半箱油經(jīng)用的元兇巨惡，油箱的共同的外型是引起這個(gè)疑問(wèn)呈現(xiàn)的更首要的要素。由于油箱的方位大多都很蔭蔽（通常都是裝置在后座的下方），所以許多兄弟都不理解轎車的油箱是什么姿態(tài)的，常常看見(jiàn)貨車油箱的車主們，或許會(huì)自然而然的以為一般車子的油箱也是十分規(guī)整的形狀。

但是，現(xiàn)實(shí)上并不這個(gè)姿態(tài)的，無(wú)論是轎車、SUV仍是MPV，都不也許有格外規(guī)整的空間去擺放油箱，要素是：油箱需求避開(kāi)排氣管、傳動(dòng)軸或許懸掛等部件，因而大多數(shù)油箱的外型滿是十分不規(guī)則的形狀，這一點(diǎn)也決議了油箱下半有些的容積和上半有些的容積不相等。剛剛咱們說(shuō)到的燃油表都使用了電阻式油面高度傳感器，也即是，傳感器所丈量的基地方位是油箱幾許上一半的方位，而并非容量一半的方位。

大多數(shù)油箱的上半有些答應(yīng)緊靠后備箱或是后排座椅，所以上半有些的外型可以做得規(guī)整一點(diǎn)，但油箱的下半有些由于遭到排氣管、懸掛等要素的影響，只得做成不規(guī)則的形狀，如此一來(lái)油箱下半有些的容積就要小于上半有些。談到這兒，信任兄弟們就會(huì)理解前半箱油比后半箱油經(jīng)用的本相了。

大多車型的高性能版都要搭載四驅(qū)體系，而一般版別都會(huì)使用兩驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，有許多熱衷于改裝的司機(jī)會(huì)把一般版車型改裝成高性能版車型。大有些的車型兩驅(qū)版別與四驅(qū)版別的油箱外型都是有必定差異的，所以當(dāng)你想把一臺(tái)兩驅(qū)車型改為四驅(qū)，那么千萬(wàn)不要忘掉提早預(yù)訂一個(gè)四驅(qū)版別的油箱。

衍伸閱讀：加油對(duì)開(kāi)車人來(lái)說(shuō)本是件再平常不過(guò)的小事，孰不知這里面的學(xué)問(wèn)卻很大。如何正確加油是有不少奧秘的。

何時(shí)加油

盡量不要等油燈亮了再加油。因?yàn)橛捅梦挥谟拖鋬?nèi)，油泵連續(xù)工作時(shí)溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮?xí)r說(shuō)明油面已低于油泵，如果每次都等燈亮再去加油會(huì)縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。如行駛3萬(wàn)公里以上需更加小心，存油太少時(shí)油泵一旦將油箱底部的沉淀物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運(yùn)的了。

加多少油

如基本行駛于市區(qū)且加油比較方便則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會(huì)增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上200元或30L足矣。特別是新車更不要第一次就一下加滿，這有可能會(huì)使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真(如同一只承重100kg的新地秤一下就躥上一個(gè)100kg的胖子一般)。

加幾號(hào)油

選擇燃油最主要是要與發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比相匹配。如：壓縮比在 8.5-9.0之間用90號(hào)汽油或93號(hào)汽油；9.0-9.5之間用93號(hào)汽油或97號(hào)汽油；9.5-10之間用97號(hào)汽油或98號(hào)汽油；10以上用98 號(hào)汽油。如基本于市內(nèi)行駛，50%以上的時(shí)間時(shí)速低于60km，加97號(hào)汽油不會(huì)比93號(hào)汽油有明顯好處；而當(dāng)50%的時(shí)間以100km以上時(shí)速行駛時(shí) (如跑高速)，為使發(fā)動(dòng)機(jī)功效更好地發(fā)揮應(yīng)使用97號(hào)汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在9.5以上的車在120km/h行駛時(shí)，使用97號(hào)汽油比使用93號(hào)汽油百公里節(jié)省1-1.5L，所以絲毫不會(huì)增加開(kāi)支而且對(duì)車有益。

加油時(shí)間

難道加油還要挑時(shí)候嗎？有一種說(shuō)法認(rèn)為汽油的熱膨脹系數(shù)高對(duì)溫度變化反應(yīng)敏感，而一般情況下早晚與白天溫差在10攝氏度以上而且汽油的氣化點(diǎn)又比較低，所以加油應(yīng)選在早、晚。持不同意見(jiàn)者則認(rèn)為，現(xiàn)在加油站儲(chǔ)油池均在地下且有一定的防護(hù)層，所以汽油溫度基本不會(huì)隨外界溫度劇烈變化。

選加油站

加油站可是一定要有選擇的。國(guó)內(nèi)的中國(guó)石油、中國(guó)石化自然是首選，經(jīng)過(guò)幾年的拓展，現(xiàn)在這兩大石油公司的加油站已經(jīng)遍地開(kāi)花，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，兩家公司的加油站已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)余家，占到了國(guó)內(nèi)加油站的半壁江山。當(dāng)然，零售市場(chǎng)開(kāi)放后，BP、shell等國(guó)外石油公司的介入會(huì)讓消費(fèi)者有更多的選擇，不過(guò)，從目前來(lái)看，這些加油站并不多，以shell為例，在廣東較多，但在北京市還不到5家。

備上一手

在車后備廂里放上兩雙長(zhǎng)筒絲襪(要干凈的)。一旦萬(wàn)不得已非要在心里沒(méi)譜的地方加油時(shí)，將絲襪套在油槍上（至少兩層）可以有效過(guò)濾雜質(zhì)。

在加油后行駛中，一旦出現(xiàn)供油不暢、發(fā)抖、怠速下降、給油沒(méi)勁、祚車甚至熄火，應(yīng)立即滅車呼叫救援，如繼續(xù)強(qiáng)行駕駛很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)大修在不遠(yuǎn)處候著呢。汽車熄火之前絕對(duì)不能給汽車加油；如果工作人員沒(méi)有關(guān)閉加油槍，司機(jī)也絕對(duì)不能發(fā)動(dòng)汽車，否則易引發(fā)火災(zāi)。

加油時(shí)不要使用手機(jī)，最好把手機(jī)留在車內(nèi)或關(guān)機(jī)。不少車主，尤其是女司機(jī)，在加油站加油時(shí)，經(jīng)常隨意地把手機(jī)放在汽車的油箱蓋上，如果這時(shí)手機(jī)振鈴響了將導(dǎo)致火災(zāi)而燒毀汽車和汽油泵加油時(shí)一定不要啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；加油時(shí)不要吸煙；在給車輛加油時(shí)不要回到車內(nèi)；雷雨天氣時(shí)最好不要加油。 這也是出于防雷擊、避免火災(zāi)的安全考慮。由于汽車用油屬于易燃?xì)怏w， 在給汽車加油時(shí)， 易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬(wàn)一被雷擊中，后果不堪設(shè)想。

四條安全加油規(guī)則總結(jié)如下:

1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

2)不許吸煙。

3)不要使用手機(jī)------把手機(jī)留在車內(nèi)或應(yīng)關(guān)機(jī)。

4)在給車輛加油時(shí)不要回到車內(nèi)。