如果說發動機是汽車的心臟，那么輪胎就是汽車的四肢。任何一條輪胎出現問題，都會帶給車主致命的威脅。

一、爆胎怎么辦？

如果在開車過程中感到有一邊的車輪突然塌陷，并出現劇烈的抖動，就要考慮是否出現了爆胎的情況。此時首先要做的就是扶穩方向盤，收慢車速，打右轉燈慢慢靠邊停車。但切忌不能猛踩剎車，因為突然的制動會破壞車輪的平衡狀態，車子極易出現打轉、失控的情況。在高速公路上輪胎出現問題是非常危險的，高速行車過程中的突然爆胎更是會讓車子在瞬間失去平衡，因此要養成在每次行走高速公路之前檢查輪胎狀況的習慣，行駛時更要留心輪胎的情況。

別等爆了胎才想到保養輪胎

爆胎之后，因視不同情況采取不同措施：

如果輪胎完全爆裂，應該盡快停車，以免輪圈受壓過重而變形損壞，原地換胎或者就近求援是最好的解決辦法。

當輪胎被釘子、硬物扎破而慢泄氣時，如果足夠堅持行駛一段路程，則可以到附近的汽車修理廠完成換胎；如果泄氣速度較快，則最好找一個安全的地方停車，自行換上備胎或者等待救援。
 

二、換胎步驟：

1、發現輪胎被扎破或是漏氣時，盡快靠路邊停車，拉好手剎，開啟警示燈，在車后50至100米距離的地方放置三角警示牌，做好換胎前的安全準備工作。

2、開始換胎。先將被扎或者漏氣輪胎的螺栓按逆時針方向擰松，然后用千斤頂將車身支起，此時可將備胎支撐在車底，以防止千斤頂出現突然失效的情況。再把螺栓完全擰下，換下損壞的輪胎，替代備胎繼續支撐在車底。

3、換上備胎之前，應檢查備胎是否完好無損，規格是否符合，這就需要平時對備用輪胎的保養和檢查了。確認沒有問題之后，將備胎換上，將螺栓擰上，但注意不要完全擰緊，只要輪胎不晃動即可。

4、先撤出支撐的輪胎，將頂起的車身慢慢放下，再撤出千斤頂，然后按照對角線位置將螺栓一一擰緊，這樣才能保證所有的螺栓緊固程度相當，不會出現一邊緊、一邊松的情況。

5、將損壞的備胎放回原位，收齊所有的工具和安全警示裝置，整個換胎過程就圓滿完成了。不過還要提醒一點，就是應該盡快將破損的輪胎修復，無法再使用的要重新購買一條輪胎，這樣可以保證時時處處做好準備，以防爆胎情況的再次發生。有些車輛出于節省空間考慮，備胎的型號和尺寸都要小于原車輪胎，這種備胎僅僅是為了應急需要，換上之后千萬不能開快車，而是應該就近找修理廠將原車輪胎修好并換上。

 

三、輪胎保養小知識

為了防患于未然，盡量避免輪胎突然發生危急情況，平時的定期保養、檢查就顯得十分重要。

首先我們用肉眼判斷就可以做到的，是檢查輪胎花紋的磨損情況。一旦發現輪胎花紋磨損嚴重，已經到達磨損標記規定的刻度，就應該即時更換新輪胎。沒有花紋的輪胎，其抓地力、排水性都會有所下降，形成安全隱患。

用肉眼仔細觀察，還可以判斷輪胎有無破損情況，胎面是否扎釘或者被硬物劃傷。釘子、鐵屑、玻璃碎片等硬物長期嵌在輪胎里會損壞輪胎，造成慢泄氣的情況，嚴重時還會損壞輪圈。但很多時候嵌在胎面里的異物用肉眼是察覺不到的，但可以在做常規保養的時候發現這些隱患，因此在每次的常規保養應特別提醒工作人員對輪胎做仔細檢查。

有些人還通過肉眼觀察來判定輪胎胎壓是否充足，但這樣是不科學的。因為肉眼的判斷往往與實際胎壓有很大出入，看似氣壓很足，但實際上氣壓已經跑掉很多了。正確的做法是應該養成使用胎壓表測量胎壓的習慣，至少每月一次。當然備胎胎壓也是不能忘記測量的。一般來說備胎的胎壓可以相對高一些，以免長時間放置導致漏氣。 那么，多大的胎壓是正確的呢？是不是氣壓越充足就越好呢？當然不是這樣，如果輪胎充氣過于充足，會使車身重量集中在胎面中心上，加快胎面的磨損，同時輪胎接地面積減少，抓地力降低；充氣過足也會造成輪胎膨脹，使胎面脫層以及花紋溝底龜裂。相反地，胎壓不足則會導致輪胎過熱，胎面接地面積不均勻，胎肩及胎壁擠壓龜裂，加快輪胎的磨損；同時也會增加滾動阻力，加大油耗，甚至影響到車子的操控。因此輪胎的胎壓值是有一定限制的，這個值視車型的不同而有所不同。每種車型都會有相應的胎壓標準，嚴格按照自己車型所要求的標準去執行就是正確的了。