在現實生活中，車輛因出故障被送進修理廠維修后，車主和修理廠家總會為汽車維修問題發生矛盾。其中，修理工不按照有關規定進行試車引發的矛盾，就占有很大比例。一般情況下,車輛因故障比較嚴重，送進修理廠時，修車師傅會告訴車主，需要對車子進行檢測，先放修理廠，修好了會電話通知車主來取車。其實這件事也是有黑幕的！ 

下面大家看一下網友的真實留言：

網友 大兔子嘿嘿嘿：

 

之前做鈑金油漆，車子過夜，第二天一看，少了100的油，看油漆做的還行，沒有找他們。后來在另一家裝導航，9點過去，說中午拿車，中午過來又是少油，回家看導航上面的行駛記錄，10點就裝好了，然后開到11點半才回來。再后來，車子被擦了，換了家做油漆，也是過夜，但自己不記得還有幾多油，想想老板人還好，就沒查。回家看看導航，又是晚上開出去溜達了，難以想象晚上我車子保險杠和葉子板還是破的，老板能開出去，還開到了100碼。我打電話過去，一口否認開出去了，我說了有記錄，到時候有違章別耍賴。
網友 薌煙菋：

 

前一段時間我把車送到一家熟悉的汽修廠去修，正好順便保養一下。車大概放在那里5,6天取回來。到前幾天，我開車的時候，總是有挫車感，到某4S店一看，車子4個火花塞全是燒壞的。跑了連1萬公里都不到，按照我的車，原車火花塞大概最少能跑6萬公里，我的火花塞一般都是跟蒙迪歐致勝是一款的，市面上至少70多一支。而且，原廠火花塞應該是博世的。真的是太坑了，花錢買了這種服務，更何況我還是他家老主顧！汽車買回前前后后在他家修理、保養五、六次，花了快三萬塊錢，老板都打過照面，挺熟悉了，到頭來配件給我換掉。人在做天在看啊，這種奸商，在眼皮子底下干這種齷齪事兒。 

昨天把車子開到汽修廠去理論，本想著他們要是承認了就算了，差價給我補回來就好，結果人家從師傅到老板一個比一個口氣硬，看我一個人去的，覺得女的好欺負吧！回來越想越生氣，對現在的汽修行業的人真的太失望了，一點誠信不講。對老主顧都是這樣，誰知道新客戶他們得怎么坑一下。 

網友 432風月：

車子碰擦了，去修理廠修好，放了一晚上。第二天去提的車，公里數也沒變。修車前是四格油，還是和平時一樣，上下班開車，才開了三天，油箱四格就少了兩格，怎么沒得那么快。是不是修理廠搗鬼了。以前不這樣啊。

 

網友 huxuebing222：

今天晚飯后帶崽出門散步，只聽見馬路上傳來陣陣刺耳的汽車剎車聲。走近一看，原來是對面的一修理廠的工作人員在人來人往的馬路上飚車。路面上還有一股刺鼻的橡膠味。真是一臺可憐的車！不會是你的吧？ 

網友 littletim：
 

4萬公里出保了，去一個朋友那里保養。本來想更換剎車片，卻發現驚人現象：前剎車盤要換了，后剎車片和剎車盤也快了。已經很薄了！即使駕駛習慣如何不好，也不可能這么短時間就換剎車盤。只有在4S店因為噴漆過過一次夜，回想起來原來剎車有吱吱聲，讓他們調，還說不能調，不知道什么時候就沒有了。估計是被換了！再檢查，發現CD機肯定被換了，CD機的音量按鈕折了，還用膠布包上！仔細回想一下，有次從4S出來，發現各個臺都亂了，還重新調過收音機。其它的真不知道還有哪里給換了，真TMD黑心啊，還沒有任何證據。

由此可見，這已經不是第一次有網友反映這個問題了，由此可見，這種現象也是普遍存在的。大師的小學同學現在在汽修店上班，經常開著不同的車回來，不用問也知道是什么車了。我問過他，如果有人發現他的車被開了，會跟你們鬧嗎？他的回答是：一般不會，他們只會這么問一句，我們否認，之后就不會再追究下去了。好吧，如果按照我的性格，應該不會就此罷休的！有人說這是汽修廠的潛規則。那么，我很想問問，這樣的潛規則，到底是誰規定的？你們多少人碰到過這種情況？也是選擇無奈接受嗎？為什么不讓汽車
大師建議：首先如果車是維修發動機，一定要放店里過夜的話，那就要把鑰匙取走，而且內飾發動機艙外觀等等都要拍照，事后用來對比，方便取證，如果是一般維修的話，想放店里過夜也可以，當然還是要拍照的，另外把撥桿貼上封條最可靠。或者記下里程表讀數，修好后再對比就知道有沒有偷開你的車了。

車主在對車輛進行維修時，不要貪圖便利到一些馬路邊的攤檔維修車子，修車要到正規的修理廠，選擇正規的、具備硬件條件的維修企業，修理程序、設備和人員都有保證。在選擇汽車修理廠時，別忘了看它的營業執照和交管部門頒發的技術審查合格證書。車主如果有時間，修車時最好在旁邊監看，監督修理人員維修或更換零件，維修時切勿不懂裝懂，千萬不要將車放在小維修廠較長時間，甚至過夜，以防零件被換。