其實基本上每年遇上大雨天氣都會討論這個話題，而消息來源也是各有千秋：什么鄰居王大爺、隔壁的哥哥、多年的老司機、三舅老爺?shù)鹊龋蠹叶颊J(rèn)為：下雨天行車一定不能讓排氣管進水或者被水泡，否則輕則熄火，重則傷車！除此之外，還有一派說法，就是只要水深不超過進氣口高度，就可以正常涉水行駛，這兩個說法究竟靠不靠譜？

其實真相是：

“只聽說游泳嗆水嗆死的，沒聽說菊花進水淹死人的。”

這比喻是一句玩笑話，但是道出了車輛涉水熄火的根本原因，那就是，在實際的行車過程中，發(fā)動機只要不熄火，排氣管是不斷有廢氣排出的，而排氣則會阻止積水進入排氣管內(nèi)部。

那么，

為什么有的車會在水里熄火？

就像上面那句比喻一樣，游泳的人只會因為口中嗆水淹死，其實車也一樣。我們都知道，發(fā)動機運轉(zhuǎn)是靠油氣混口后進入氣缸燃燒來驅(qū)動車輛的。然而，當(dāng)油氣混合中混入水以后，就會導(dǎo)致車輛因為“嗆到水”而熄火，甚至嚴(yán)重情況下會直接導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲、斷裂，為什么？因為油氣混合可以被壓縮、燃燒、排出，但水不能被壓縮……

其實不管什么車型，在發(fā)動機啟動和運行的過程中，都需要進氣口保持通暢，不論是因為車速過快，導(dǎo)致水流被推高，沒過進氣口，還是因為涉水過程中被其它車輛揚起的波浪導(dǎo)致水流進入進氣口，以上兩種情況都會導(dǎo)致發(fā)動機熄火，嚴(yán)重情況會直接導(dǎo)致汽缸內(nèi)進水，連桿報廢。

有人擔(dān)心，

水流真的會倒灌進排氣管嗎？

一般的涉水多是由于降雨造成，此時路上的水壓是遠小于排氣壓力的，加之排氣系統(tǒng)的長度和中間消音包等設(shè)計，只要發(fā)動機不熄火，積水一般是不會倒灌進排氣管的，就算你在涉水中人為熄火，水流也不會像你想象那般快速穿過排氣尾段、中段、消音包，從而流入排氣管深處，更別提很多人誤解的損壞三元催化器了。

真理是：

快走沙，慢走水！

知道為什么會熄火，我們就要在涉水行駛時多加注意，比如車速。涉水行駛時我們需要將車速盡可能控制的低一些，怎么衡量？以不會因車速過快而推高車頭的水面高度為準(zhǔn)。

無論手動擋還是自動擋，涉水過程中都要切到最低的擋位，這樣做的目的不僅是控制車速，還可以利用發(fā)動機的最大扭矩，順利越過可能遇到的障礙，通過涉水路段。其次就是盡可能的慢！

尤其是途徑下坡路段時，車頭向下傾斜，車速過快只會讓水更容易進到進氣管中，少量的進水雖無大礙，但附著在空濾上的水可能會引起濾芯膨脹使進氣阻力變大而導(dǎo)致發(fā)動機熄火。保持低速還可以防止車輛前部形成水墻，從而推高水面高度。

最后就是觀察周圍有沒有可能威脅到自身的的大型車輛，比如公交車、大貨車等。盡量避免在雨天和這些車輛靠得太近，這些大車推起的波浪很可能會瞬間淹沒你的發(fā)動機蓋。除此之外還要小心對向行駛的車輛，避免這些車輛將水流推向你這邊。

綜上所述，

一旦遭遇大雨天氣，能不開車盡量別開，真有事必須開，也要提前了解一下路況，盡量避開重度涉水的路段，比如凹陷路段，環(huán)路、立交橋路段等。還有，涉水行駛中不要盲目的跟隨前車，一旦前車對水深沒有掌握準(zhǔn)確，你跟著它走，等前車發(fā)現(xiàn)危險時，很可能你也已經(jīng)跟著它開進水里去了。