你如果要選擇一臺30萬以內的SUV作為坐騎，不管你是問朋友還是上百度，都只會得到一個答案：漢蘭達。當然你也不只會看到漢蘭達的好評，網上還有一些聲音是和漢蘭達“對著干”的，比如“氣死漢蘭達”“漢蘭達哭暈在廁所”這類標題比比皆是，這些SUV真的很牛嗎？車少帶你來看看它們在2016年都表現得如何！
為保證車型對比的公平，車少在做車型對比是將以目標車型的頂配對照漢蘭達的相關價格車型。
氣死漢蘭達之昂科威
昂科威想用自己英俊的外表和豪華的內飾讓漢蘭達無地自容，而昂科威在發動機和配置上也強于漢蘭達，那么昂科威真的在市場層面擊敗了漢蘭達嗎？

答案自然很牛氣，昂科威在2016年的SUV銷量榜中排名第4，售出27.5萬輛。氣死漢蘭達，昂科威做到了

 

氣死漢蘭達之傳祺GS8
在網絡宣傳中，傳祺GS8號稱要“氣死漢蘭達”，憑借的是大型車身、中低的價格和高配置。
但是動力上，以傳祺GS8 2017款 320T 四驅至尊版對比漢蘭達 2015款 2.0T 四驅精英版時我們發現，漢蘭達在功率、扭矩和車身空間三項重要指標上都超過了傳祺GS8，性價比一說也毫無根據。而2016年傳祺GS8才售出9006輛，比漢蘭達的9.2萬輛差遠了！

漢蘭達哭暈在廁所之現代格銳
從外觀和長度上來看，現在格銳似乎略有優勢。格銳給人的感覺是像極了美系SUV，正面粗壯，比漢蘭達霸氣不少。漢蘭達7座型軸距2790mm，而格銳軸距為2800mm。格銳大氣的全景天窗也是漢蘭達所眼紅的。
那么我們可以說漢蘭達真的哭暈在廁所嗎？想多了，韓國的大型SUV可選項太少，無非就是霸銳和格銳兩款，而大型SUV并不符合中國人購車的理念。根據搜狐提供的數據，2016年格銳售出9586輛，差了漢蘭達10倍。

 

漢蘭達哭暈在廁所之昂科雷
上面昂科威說要氣死漢蘭達，他做到了，現在兄弟昂科雷又來了！昂科雷最大的亮點是采用了SIDI智能直噴發動機，動力提升，汽車之家認證的平均油耗為14.9，3.6L排量車型油耗低至這種程度確實不容易。
但是相比漢蘭達昂科雷優勢幾何？在昂科雷得意的油耗控制上，漢蘭達更出色，汽車之家認證油耗為13.6；在車身尺寸上昂科雷全面超越漢蘭達，在內部各項配置上漢蘭達全面超越昂科雷。一來二去大家打了個平手，還是讓銷量說話吧。2016年SUV銷量前160名中未見昂科雷的身影，看來已經跌出了三界外。

完爆漢蘭達之本田冠道
又是一款在外觀上力壓漢蘭達的車型，漢蘭達與RAV前臉類似，而冠道則沿用了思域的部分設計理念。在車身主要數據上，冠道與漢蘭達也各有長短，發動機功率的扭矩上漢蘭達有優勢，而科技配置上冠道則碾壓漢蘭達。
搜狐汽車統計，2016年冠道銷量為9400輛，完爆神話破滅。在2017年本田信誓旦旦的宣稱冠道要突破10萬輛大關。在汽車之家所做的市場調查中，75%的受訪者認為本田冠道定價過高以至于無法接受，同時冠道的價格區間跨越26萬-33萬，可選項太少，這也是冠道叫好不叫座的一個原因。