不久前，海外媒體捕捉到一組無偽裝的大眾全新Polo諜照。從圖上可以看出，采用了全新家族前臉的Polo看起來更具攻擊性，尺寸也比現款車型有所增加，配置也相對豐富。不過要見到實車只能等到9月的法蘭克福車展了。
大眾全新Polo的上市，不僅僅是一個簡單的換代；他將是大眾品牌的一次全新的試水，是否能夠將更多消費者的目光轉移到這款全新車型上，將是全新Polo成功與否的關鍵。
在車市，車型越來越細分的今天，原有的A0級車型已經不能滿足當下消費者的用車需求，還算時尚的外觀、簡配的內飾、孱弱的動力這些不利因素已經制約了此類車型的銷量。如何打開這個局面？大眾在全新Polo上已經邁出了超越對手的一步。
首先，新Polo基于MQB平臺開發；大家都知道的目前Polo的生產平臺是PQ24，這款已經屬于“爺爺級”的平臺已經不能滿足Polo的升級需求，轉戰MQB平臺能夠極大地降低車型的開發費用、周期以及生產環節的制造成本；同時，大量的汽車零部件實現標準化，可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共享。6689總的來說，就是鳥槍換炮，能夠跟上大部隊前進的步伐，品質更具有競爭力。

然后，采用全新家族外觀設計；這個其實已經不是什么新鮮事物了，很多車企都在用。為什么還要提呢？就是讓老款Polo帶給消費者趨于“娘性化”的造型更加硬朗，更符合當今消費者，尤其是時尚消費者的審美需求。全新Polo前臉所營造的時尚、動感是現款車型無法比擬的。全身硬朗的線條和犀利的尾燈也向當下消費者展示出自己剛毅的一面。

其次，全新Polo尺寸更大；這個就有點講究了。尺寸更大這就意味的車身能做更多的文章，更大的車內空間、更加寬敞的后備廂以及加大尺寸后更多配置的搭載，這都是吸引消費者的要素。哪怕只是短短的幾公分，那效果也是天壤之別。令人詬病的后排乘坐空間、狹小的后備廂空間都不再是問題，更有利于消費者根據自身經濟實力選購所需車型。

再次，車內配置的再豐富；以往的A0級車型車內配置基本滿足消費者的日常需求，很多配置需要消費者去選裝，但是因車型所限，很多功能無法完善，降低了消費者對于這類車型的遴選。而根據海外媒體的披露，全新Polo內飾將采用更具科技感的設計，包括大尺寸觸摸屏、全液晶儀表盤都有望裝配于一身。時尚的內飾設計，更加高科技的技術以及配置的搭載，也大大提升了其市場競爭力。

 

最后，動力配置的多樣化；單一的動力總成，并不能滿足所有購車消費者的需求，往往因為動力孱弱，很多消費者不去選購A0級車型。不過，全新Polo的上市將會打破這一定律，全新Polo將分別搭載三缸及四缸發動機在內多達12種動力，而動力更為強勁的全新Polo GTI有望搭載一臺2.0T發動機，最大輸出功率149kW(200Ps)。豐富的動力總成配置，能夠滿足不同層次消費者的需求，為消費者量身定制，讓車輛物盡其用，這可能就是大眾所看重的一點。

由于目前資料有限，僅僅是一些路皮毛信息的分析，我們從中也不難看出，大眾對于目前車市在售的A0級車型，做出了一個嶄新的詮釋。它不僅僅是一款代步車型，更是一款外形時尚、駕乘舒適、配置豐富、動力充沛的全新都市家轎。全新Polo的出現，進一步提升了A0級車型的市場競爭力，讓廣大的消費者發現原來Polo這款A0級車型可以這樣與眾不同。相信隨著全新Polo的上市，車市勢必會再掀起一波“波羅”熱潮，還是讓我們拭目以待吧。