一直以來(lái)，MG品牌旗下車(chē)型就以其個(gè)性化的風(fēng)格得到年輕人的青睞，其與眾不同的設(shè)計(jì)讓這個(gè)品牌的汽車(chē)在中國(guó)有著不錯(cuò)的銷(xiāo)量，其中銳行就是這樣一款A(yù)級(jí)車(chē)。而起亞K3這款與韓國(guó)合資的同級(jí)別汽車(chē)也因?yàn)樗菚r(shí)尚、動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)吸引著消費(fèi)者。所以這次為大家選擇對(duì)比的是銳行 2016款1.4TGI TST雙離合尊享版以及起亞K3 2016款 1.4T 自動(dòng)GL版。

從外觀方面感受一下這兩款車(chē)，MG銳行采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，有著較高的辨識(shí)度，整體線條比較凌厲，給人一種年輕時(shí)尚的感覺(jué)。而起亞K3也有著自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，打眼看上去這輛車(chē)顯得十分剛硬、動(dòng)感。這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)都很有自己的特點(diǎn)，每個(gè)人可以根據(jù)自己的審美各取所需。兩輛車(chē)采用的都是鹵素光源，銳行比起亞K3多出了日間行車(chē)燈，而起亞K3則比銳行多出了前霧燈。

而在內(nèi)飾方面，起亞K3則采用了真皮方向盤(pán)，起亞Ｋ３的內(nèi)飾以黑色調(diào)為主，是比較常見(jiàn)的內(nèi)飾風(fēng)格，而銳行則因?yàn)槠淇Х壬淖危屨麄€(gè)內(nèi)飾風(fēng)格變得更加活潑，更加有運(yùn)動(dòng)感。并且其座椅也采用的是仿皮座椅，而起亞Ｋ３則是用的是織物座椅。

本文對(duì)比的MG銳行和起亞K3都是采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。銳行使用的是1.4TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115kW，最大扭矩為235N·m。起亞K3使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為96kW，最大扭矩為211N·m。無(wú)論是最大扭矩還是最大功率銳行都要高于起亞K3。
傳動(dòng)方面，兩款車(chē)采用的都是7檔雙離合版本。從綜合油耗上來(lái)看，兩款車(chē)相差不多，銳行為5.7L／百公里，起亞K3為5.9L/百公里。
從懸架上來(lái)看，兩輛車(chē)的前懸架都采用相同的前麥弗遜式獨(dú)立懸架。銳行的后懸架類(lèi)型為H型扭力梁式懸架，起亞K3的后懸架類(lèi)型為扭力梁式獨(dú)立懸架。而在操控配置方面，兩者則沒(méi)有什么太大不同，都配備了車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制、上坡輔助系統(tǒng)等。
在安全配置上，銳行采用了主副駕駛座安全氣囊，起亞K3具有主副駕駛座安全氣囊和前排側(cè)氣囊。兩者都配備了ISOFIX兒童座椅接口，在安全配置方面兩款車(chē)還是比較用心的。
在科技配置方面，銳行多了中控彩色大屏以及倒車(chē)視頻影像這兩個(gè)比較實(shí)用的功能。并且銳行采用了起亞K3不具備的車(chē)載電話。值得一提的是，在銳行上配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)這個(gè)高科技配置。

 

起亞K3的鍍鉻前臉金屬感十足，非常大氣。性能表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，價(jià)格也維持在平均水平線上。起亞K3擁有合資品牌同級(jí)別中比較豐富的配置，其性能表現(xiàn)也令人滿意。
不過(guò)起亞K3的動(dòng)力表現(xiàn)并不是特別突出，在超車(chē)的時(shí)候表現(xiàn)一般。過(guò)減速帶的時(shí)候會(huì)感覺(jué)它的懸架比較硬。
外觀年輕且具有運(yùn)動(dòng)感的這兩款車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱表現(xiàn)也都比較成熟，性能也非常不錯(cuò)。起亞K3的底盤(pán)偏軟，對(duì)于這輛車(chē)的運(yùn)動(dòng)性有一點(diǎn)影響。不過(guò)這并不能妨礙這輛汽車(chē)的整體表現(xiàn)。兩者各有千秋，具體選擇哪輛車(chē)還要看大家各自的需求。