一輛汽車中，最貴的零部件是什么？很多人會說發動機和變速箱。作為汽車的“心臟”，發動機和變速箱確實是一輛汽車中成本最高的零部件。那么除了發動機和變速箱以外，最貴的零件部件是什么呢？很多人可能不會知道，是座椅。

為什么座椅的成本很高呢？其實也不難理解，因為一個人坐進車內，汽車與身體接觸面積最大的，就是座椅，因此各家廠商都不會忽視了消費者的乘坐體驗。其次，座椅在車內算是體積最大的零部件。因此它的成本高也就毋庸置疑了。

對于駕駛者來說，我們上車以后通常首先調整座椅，然后在根據自己的坐姿調整方向盤，剎車油門踏板。可以說，駕駛者開車前的各種調整都是以座椅為中心。而對于乘客來說，座椅就是了解一臺車舒適與否的全部。

這個世界上最不舒服的座椅，恐怕要數F1賽車的座椅。因為它的坐墊和靠背基本上沒有任何軟的緩沖材料。并且座椅會牢牢把車手“按”在車內，以應對車速過快帶來的車手身體的位移。

我們通常見到的大貨車和客車的駕駛座椅，通常在座椅下面配有氣墊，是一種自帶減震功能的座椅。通?？蛙嚭拓涇嚨念嶔け容^大，這樣自帶減震的座椅可以很大程度上給駕駛者提供舒服的乘坐環境，只有這樣，駕駛者才能集中精力去開車。一定程度上有利于駕駛安全。

 

世界上最舒適的座椅只會出現在世界上最高級的轎車中，首先它們的車身夠大，后排能夠容納更大的座椅，提供更大的后排空間。其次，越是大的座椅，其填充材料，舒適程度，各種功能布置才能更加的游刃有余。

勞斯萊斯幻影擁有5.8米的車長，3.5米的軸距，打造了無比寬敞的后排，地板上鋪的是非常柔軟的羊毛地毯。座椅的材質選用的是天然草場上生長的非常健康的牛的頭層皮質。甚至每一張座椅使用的牛皮都能查找的到來自哪一家牧場，哪一頭牛。后排座椅前面是一個液晶屏幕，屏幕的邊框用天然木材包裹，配合頂級的音響系統，營造出影院級的視聽效果。

所有的功能按鍵都能觸手可及，天花板可以選裝我們俗稱的“星空車頂”，使用了1600多顆LED燈珠，營造出了置身宇宙中心的視覺感受。

 

勞斯萊斯給人的感覺是古典，不管是對開門設計，還是座椅的設計造型，勞斯萊斯的后排并不強調高科技，而是身體能夠接觸到的都是純天然的材料，勞斯萊斯認為這是用任何高科技的技術都給不了的感受。每一款勞斯萊斯車型，消費者都可以選擇座椅材質和顏色，顧客不但可以選擇喜歡的功能，沒有選裝的功能怎么辦？勞斯萊斯會單獨為你開發，前提是你的錢包夠鼓。