別再上當，那些所謂的汽車常識，還想騙我們多久？

發布日期：2018-10-01 19:52 來源：網絡作者：xiao_yang 瀏覽次數：1108

好多人為了了解更多的汽車知識，加深對愛車的了解，每每談論汽車的時候，聽信了別人的說法，一傳十、十傳百，一大堆被奉為真理的“常識”就這么傳開了。

但并非所有的“常識”都是真確的，不靠譜的其實有很多。

小一級別車比大一級別車省油？

多數級別小的車會比大一級別的車輕，容易被認為更省油一些。影響油耗的除了重量意外，其實與發動機技術、變速箱技術都有關，

而且還有最關鍵的風阻因素，所以有不少小一級別的車甚至比大一級別的車更加費油。

手動擋比自動擋省油？

這句話可能還有很多人都這么認為，但是現在自動檔車型在燃油經濟上是完全可以與手動擋匹敵的了。就拿CVT以及雙離合變速箱來說，甚至都可以做到比手動擋更省油。

而手動擋受到人為干預的因素更大，不同駕駛習慣油耗更是天壤之別。

排量越大越費油？

排量越大越費油還是要分情況的，也就是低速和高速行駛的狀況下。

低速行駛的確排量大的更費油，但高速行駛情況下，由于小排量發動機的超負荷工作，可能會比大排量正處于高效區間更費油。

轉速越低越省油？

根據發動機的特性，每個發動機都有一個最為經濟的燃油區間轉速，不同發動機最佳的燃油轉速區間有所不同。并非轉速越低越省油。

美系車費油，日系車省油？

這只能說整體上日系車的確是比較省油。受到早些年別克、福特等“油老虎”臭名的影響，美系車給人的印象的確沒有日系車省油。

不過近些年，美系車也作出許多努力，像威朗、英朗實測油耗甚至比日德選手還要低。

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