圖中這款車名叫豐田世紀,這個品牌他有著特殊的意義在于是紀念豐田創始人豐田佐吉100周年所制,這個品牌一直是日系車的鼎峰制作,但他的市場卻不是很大,尋遍日系車卻找不到這輛車的銷量和知名度,我國國產的紅旗近日的銷量也慢慢帶起來,知名度可見上升,作為日本的國車之最,卻無人問津,其中原因到底是怎樣呢?
豐田世紀從外觀來看遵循國車嚴謹的風格,線條大都是直線條,比較復古,車燈也是方方正正的,集氣格柵也是用鍍鉻飾條進行橫線封裝,后視鏡采用細托,給人鶴立雞群的既視感。
側身拒絕流行的大溜背和懸浮車頂,中規中矩的模型車,車輪輪轂采用鏤空氣孔式,中間鑲嵌豐田世紀的標志,車尾車燈采用長條式排列,低調奢華。
最受關注的內飾部分,和普通車型完全不同的裝束,整體透出復古的感覺,全實木中控臺體現工匠精神,儀表盤和屏幕都已升級,雖然有點復古,但操作還是很熟手的,座椅部分使用了羊毛針織編織,進一步體現奢華,最富特色的主駕駛在右側,方向盤采用真皮包裹,彰顯氣質。
動力上豐田世紀使用5.0L自動吸氣發動機和電動THS-II混動系統,配置上不必多說,堪稱經典,奢華度也是夠的,但就是賣不動,究其原因還是知名度的問題,廠商打廣告沒人看,只適合被尊敬,日本本地有名望的老板,名士更愿意選擇奔馳寶馬,而不是是本土品牌,進口車型銷量遠超本土品牌,也希望豐田世紀能夠進一步改善,發現趨于人們的喜好,讓人們發現他的美