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奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?

發布日期:2017-04-04 13:12  來源:網絡  作者:阿燦   瀏覽次數:585


日前,我們從工信部獲取到了國產新一代奧迪A4L 1.4T車型的申報圖,這也是國產奧迪A4首次搭載這樣的小排量渦輪增壓發動機。
奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?
從申報圖上可以看出,1.4T新車型與2.0T車型在外型上區別不大,只是前進氣格柵以及前保險杠兩側取消了鍍鉻裝飾條,同時排氣管也由2.0T車型的雙邊單出變成了單邊單出,車尾標識換為“30TFSI”。
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新車在配置方面則提供了豐富的配置,其中高配車型將配備矩陣式LED大燈、ACC自適應巡航、全景攝像頭、后擾流板、全景天窗以及黑色后視鏡罩等。
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新車型搭載的1.4升渦輪增壓發動機最大輸出功率達到了110千瓦,峰值扭矩250牛米,與之相匹配的傳動系統預計將會采用7速雙離合變速箱。
與此同時,得益于排量的大幅度降低,從而能夠為新車型帶來更為優秀的燃油經濟性,綜合油耗也會從6.9L/100km下降至5.8L/100km。
那么問題來了,奧迪A4L搭載一臺1.4T發動機究竟是為何呢?是無路可走還是另有目的?
近兩年,奧迪汽車在國內豪車市場的份額逐年遞減,相反奔馳和寶馬的市場占有率在不斷提升。尤其是從去年下半年開始,奧迪曾經銷售火爆的A4L和A6L甚至Q7都有著大幅度的下滑。

因此,奧迪將曾經的主打產品A4L搭載上1.4T發動機,不僅降低了消費稅從而降低了成本,還能降低其起售價。與此同時,更小排量發動機的搭載還降低了油耗,總而言之,消費者能夠花更低的售價買到更省油的奧迪A4L。
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其次,從目前現款奧迪A4L的售價可以看出,成都地區最低配置的40TFSI車型優惠后售價僅為27.58萬元,在北京等地甚至優惠至24.58萬元,遠遠低于同級別的寶馬3系和奔馳C級。奧迪A4L的1.4T車型推出后勢必將更加便宜,甚至能夠分得全新寶馬1系三廂的部分潛在消費者,從而促進了奧迪A4L的整體銷量的上升。


新車型搭載的1.4升渦輪增壓發動機最大輸出功率達到了110千瓦,峰值扭矩250牛米,與奔馳C180L的1.6T發動機動力水平相差無幾,且強于寶馬316Li的1.5T發動機。另外,與這臺1.4T發動機相匹配的傳動系統預計將會采用7速雙離合變速箱。
奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?
另外我們可以看到,在中級車中像大眾的邁騰、帕薩特均有1.4T版本,超過5米長的別克君越同樣采用了1.5T的小排量發動機,因此這個問題其實不用太擔心,畢竟A4L上將會搭載的這款1.4T渦輪增壓發動機與現款帕薩特、邁騰1.4T發動機是一樣的,后者甚至能夠在8.6秒內破百,因此,對于奧迪A4L的1.4T發動機動力完全不用擔心。
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購買A4L的消費者恐怕會減少?
也有很多網友認為,A4L推出1.4T車型后勢必會讓更多的消費者不愿意購買A4L。其實,站在這個問題上,麻哥認為需要從兩個方面來分析。
奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?
① 對于預算充足且本打算購買奧迪A4L的消費者而言,1.4T的奧迪A4L一經推出,其售價肯定還會拉低,加上奧迪相比奔馳寶馬優惠幅度更大,那時的奧迪A4L入門版本很有可能會比奔馳C級和寶馬3系便宜很多,以至于原本想要購買A4L的消費者會認為A4L不上檔次,從而不會選擇A4L。
② 對于本身就想購買一輛豪華品牌入門版車型的消費者而言,1.4T版本的A4L或許正如其愿,用更低的售價就能夠買到豪車,這又何樂而不為呢!
綜合上述兩個方面,麻哥認為后者的可能性更大,畢竟考慮這個級別車型的消費者還是很在意性價比的。
奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?
與網友們所提出的疑問截然相反,麻哥認為1.4T版本的奧迪A4L的推出對于奧迪來說是十分迫切的。
首先,從目前奧迪A4L的銷量來看,上月其銷量僅為5117兩輛,相比寶馬3系的8161輛和奔馳C級的10322輛相差較大,同比下跌的幅度更是不敢直視,何況這還是奧迪曾經在銷量上最高的車型之一。所以,奧迪這次推出1.4T刻不容緩,因為只有這樣才能拉低其入門售價,才有可能吸引到更多的潛在消費者。
奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?
其次,不久前寶馬推出了專為中國市場打造的寶馬1系三廂版轎車,其20.48萬元的起售價成為了史上最便宜的寶馬汽車,其通過這種方式與奧迪A3進行競爭,勢必會搶占部分A3的潛在消費者。
麻哥認為,奧迪A4L的1.4T車型的推出不但進一步拉低了其售價,還很有可能會搶占寶馬1系三廂的部分潛在消費者,畢竟A4L作為B級車,在空間方面要強于緊湊型轎車寶馬1系三廂。
奧迪A4L將推1.4T版本,是無路可走還是另有目的?
最后,作為一線豪華品牌之一的奧迪,近年來還受到了來自很多二線豪華品牌的沖擊。為了打壓“這一股勢力”,奧迪就需要憑借其品牌影響力通過更低的售價來進行還擊,從而能夠獲取那些準備選擇二線豪華品牌車型的消費者的“芳心”。
奧迪A4L的1.4T車型的推出對于奧迪而言確實是刻不容緩,我認為奧迪采取這樣的措施利大于弊,畢竟這樣不僅能夠促進銷量還能夠起到保護和預防作用,同時還能實現更多消費者的豪車夢。

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