車網中國 綜合新聞 曾長期停產的德國寶沃汽車于2015年3月在日內瓦車展宣布回歸，并在半年后的法蘭克福車展發布了首款產品——定位豪華中型SUV的BX7。近日，寶沃汽車攜BX7在香港舉辦了亞洲及大中華戰略發布活動，寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新先生重點談到了寶沃汽車的后續產品規劃：“寶沃未來五年內將推出10款新車，涉及轎車、SUV、MPV領域，同時新能源車型也成為寶沃汽車布局的重點。”

根據寶沃汽車戰略，已經規劃10款新車，并將以每年2款新車的節奏投放市場。10款新車中覆蓋轎車、SUV、MPV三大領域，其中SUV將推出5款，包括首款產品是豪華中型SUV BX7、第二款車型為緊湊型SUV——BX5，后續還有小型SUV——BX3、中大型SUV——BX9、大型SUV——BX11;其余5款車為轎車及MPV。除傳動燃油動力外，未來寶沃還將提供插電式混合動力和純電動兩種動力形式新車以及TS運動版車型。
 

新車投放市場后，營銷手段將成為影響銷量的一大因素。寶沃汽車市場戰略定義為全球同步銷售，從寶沃集團總部德國出發，以新能源驅動歐洲市場，旗下產品將分別向俄羅斯、中國、東南亞、印度、澳大利亞、中東、南非等國家進行市場銷售、布局，占領國際市場份額，擴大產業鏈提升銷量。
 

從去年強勢回歸到今年發布未來五年規劃，到2020年實現全球銷量達到80萬輛，寶沃汽車對未來產品充滿信心。10款全新車型以及多款衍生車型將為沖擊50萬銷量提供保障，同時主要依托中國汽車市場資源并向其他國家延伸，寶沃汽車已經做好準備。
 

寶沃汽車作為豪華品牌之一，未來將面對在市場布局多年的奔馳、寶馬、奧迪品牌?；貧w市場較晚的寶沃汽車已經在北京建立整車生產基地，首款豪華SUV——BX7就是于此生產，未來寶沃汽車將有望在華實現全系車國產，并以更高的性價比在豪華品牌競爭中贏得先機，同時還將通過新能源車和TS運動版車型與三大豪華品牌進行抗爭。