“比亞迪e5電動(dòng)車將在春節(jié)前后投入北京出租車市場(chǎng)，計(jì)劃投放500輛，在北京市區(qū)內(nèi)運(yùn)行。”比亞迪綠色公交發(fā)展事業(yè)部北方區(qū)總經(jīng)理佟杰在接受第一電動(dòng)網(wǎng)記者采訪時(shí)如是介紹，這是比亞迪電動(dòng)車首次打入北京出租車市場(chǎng)。佟杰還透露，秦EV300正在做北京市場(chǎng)的備案工作，有望在下一批(第6批)公告中發(fā)布。秦EV300通過(guò)備案后 ，將在北京等市場(chǎng)正式上市銷售。
近日在北京舉行的2016年中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪展出了唐、秦EV300、e5等系列新能源車型。其中e5采用黃綠相間的車身，外觀上一看就是典型的北京出租車風(fēng)格。從車尾“e5 300”的標(biāo)示來(lái)看，表明該車的續(xù)航里程達(dá)300km。e5在2015年年底獲得了第5批北京市示范應(yīng)用純電動(dòng)小客車產(chǎn)品備案，為比亞迪進(jìn)入北京出租車市場(chǎng)打開(kāi)了大門。 比亞迪在公共領(lǐng)域主推純電動(dòng)車型，首款電動(dòng)車e6從2010年開(kāi)始就作為出租車在深圳運(yùn)營(yíng)，隨后擴(kuò)大至天津、南京等全國(guó)多個(gè)城市運(yùn)行。但e6一直未能進(jìn)入北京出租車市場(chǎng)，據(jù)知情人士透露，e6“被拒”的一大原因在于不是三廂車型。因此比亞迪推出了三廂純電動(dòng)汽車e5，由此發(fā)力北京電動(dòng)出租車市場(chǎng)。值得一提的是，此前北京電動(dòng)出租車主要在郊區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行，北汽電動(dòng)出租車從去年開(kāi)始在市區(qū)內(nèi)投放，比亞迪最新的500輛e5出租車也都將在北京市區(qū)內(nèi)運(yùn)行，意味著電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)越來(lái)越成熟，續(xù)航里程、充電等各方面條件能符合北京市區(qū)內(nèi)復(fù)雜的運(yùn)行要求。
針對(duì)北京純電動(dòng)汽車私人市場(chǎng)，比亞迪還將推出秦EV300。該車此前已在車展上多次亮相，但一直沒(méi)有上市銷售。佟杰表示，待秦EV300獲得北京新能源小客車備案后，就將正式上市銷售。秦EV300的售價(jià)暫未公布，但佟杰表示，該車補(bǔ)貼后的價(jià)格會(huì)很有性價(jià)比。 北京既是國(guó)家首都，也是新能源汽車示范推廣的重點(diǎn)城市，對(duì)比亞迪新能源汽車推廣的重要性不言而喻。但北京一直堅(jiān)持純電動(dòng)發(fā)展路線，近日北京市長(zhǎng)王安順還表達(dá)強(qiáng)調(diào)不會(huì)采納混合動(dòng)力汽車。比亞迪秦、唐等熱銷插電式混動(dòng)車型都無(wú)緣進(jìn)入北京市場(chǎng)，由此推出秦的純電版。比亞迪秦是目前最暢銷的新能源車型，2015年銷量超過(guò)3萬(wàn)輛。憑借秦插電式車此前累積的人氣，秦EV上市后同樣有望獲得市場(chǎng)熱捧。