車網中國 綜合新聞 新能源車已實實在在地來到長沙人的身邊。據中汽協數據，11月我國新能源汽車生產7.23萬輛，同比增長6倍。其中，純電動乘用車生產3萬輛，同比增長7倍，插電式混合動力乘用車生產7509輛，同比增長2倍，敢為天下先的湖南人在私人購買新能源車方面也不落人后，其中長沙本土車企眾泰生產的純電動車眾泰云100今年1月奪得上牌量冠軍，這也與其巨額的補貼有很大關系。該車官方指導價15.89萬元，而扣除國家和長沙本地補貼后，長沙售價僅4.89萬元。

但從明年開始，長沙人購買這款車的補貼就沒那么多了。根據四部委發布的《2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，純電動、插電式混合動力乘用車補貼額度有所退坡，里程標準提高。
 

部分車型補貼減少
 

根據新的補貼標準，2015年續航超過80公里的純電動車即可獲得補貼;而2016年必須要可續航100公里以上才能獲得。2015年續航里程在100-150公里的車型，國家補貼金額為3.15萬元，而到2016年僅為2.5萬元，下降6500元。插電式混合動力乘用車(含增程式)則比2015年減少1500元。除了續航里程提升，政府對新能源汽車的性能要求也有提升：30分鐘最高車速由不低于80公里/小時提高到100公里/小時。
 

由于湖南新能源汽車省內按照國家補助標準1:1給予補貼(公務車除外)，也就是說，在長沙本地購買新能源汽車的用戶，在獲得國家補貼的同時，還將獲得省市財政給予的相同比例金額的補貼。目前在湖南銷量較好的包括純電動車眾泰云100和插電式混合動力車比亞迪秦。以比亞迪秦為例，目前在長沙銷售的旗艦版售價20.98萬元，按照之前的補貼政策，比亞迪秦在長沙能享受3.15萬元的國家補貼和同樣數額的本地補貼，共6.3萬元，而按照新的補貼標準，明年購買這款車享受的補貼為6萬元，減少了3000元。
 

長沙可購買新能源車選擇更多
 

雖然目前國內各個車企都推出了純電動和插電式混動車型，但由于政策限制，目前湖南在售新能源車并不多，從明年起，將有更多新能源車型進入湖南銷售。除了目前銷量較高的眾泰云100和比亞迪插電式混合動力車秦，比亞迪另外兩款插電式混合動力SUV唐和宋也可以預定，而由比亞迪與奔馳的母公司戴姆勒合資成立的純電動車品牌騰勢也將亮相長沙，其4S店將在長沙麓谷汽車世界開業，騰勢目前推出了時尚版和尊貴版兩個版本，兩者售價分別為36.9萬元和39.9萬元。由于該車續航里程達到253公里，按照補貼標準，購買該車，也能享受到國家及長沙本地共計10.8萬元的補貼。