韓國汽車在國內一直以高配置和低售價見長，中級車屌絲三寶里面韓國車就占了兩個，足可見反映出其高性價比，但是在國內中型車市場中還有售價更低的韓國車型，它們分別是現代名圖和起亞K4，特別是名圖，在此前一直有著非常不錯的銷量，這款車自2013年上市以后，銷量很快就破萬，并且此后的幾年里一直有不錯的成績，基本都是上萬，滿大街很常見，但是在2018年7月，這款車的銷量跌至了谷底，只賣了2045臺，而在12月份，雖然后面銷量也有所上幅，但是漲得并不多，在12月份也只賣了4805臺，跟以前的成績相差甚遠，今天咱們就一起來看一看來自現代的名圖到底有著怎樣的表現。
車頭部分，名圖的前臉充滿了現代風格，六邊形的前中網使用了大量的鍍鉻材料以提升整體質感。頭燈設計相對比較普通，內部燈組全系都是鹵素燈泡，以今天的眼光來看這樣的配置已經過時了。下方名圖增添了黑色進氣裝飾，使它的前臉層次更加豐富，不會顯得過于單調。
名圖的側面線條十分樸實，亮點并不多，但是車身比例還算比較協調。窗框部分并未采用鍍鉻飾條裝飾，這在中型車中還是比較少見的，使得整個側面的高級感表現比較差。
來到尾部，名圖的尾燈設計算的上比較飄逸，大量的弧線交匯出非常有型的銳角，內部燈組的點亮效果也比較不錯。下方也采用了類似車頭的黑色裝飾，給尾部帶來了一絲運動感，與車頭也有所呼應。
內飾部分，名圖的內飾設計給人的第一印象就是老氣，平直的中控和深色的飾板估計只有中年大叔才能欣賞的來?？照{控制區域采用了銀色飾板裝飾，看起來有些突兀，對于整體視覺效果并沒有太大提升。
名圖的車身尺寸為4710*1820*1470mm，軸距為2770mm，這樣的車身尺寸在中型車陣營中并不算大，畢竟它的定位本來就在索納塔之下，好在后排空間表現還不錯。
動力方面，名圖采用了1.8L、1.6T發動機分別搭配6MT，6AT和7速雙離合的動力總成，其中1.8L發動機最大功率為105KW，最大扭矩為176N·M，動力表現并不算好，只能是勉強夠用。而1.6T發動機則有129KW的最大功率，最大扭矩也提升到了265N·M，并且現代的雙離合調教水平也一直走在同級前列，所以整體動力表現要比1.8L版本好上不少。
總的來說，名圖的綜合實力并不算十分突出，除了配置各項表現都比較偏向于中庸。而現在的人，都比較喜歡講究個性，對于顏值配置都有很高的要求，而市場上的競爭也不斷加大，以有現代自身菲斯塔的出現，所以名圖銷量越來越低。不過不得不說，12.98-16.98萬元的售價還是賦予了名圖極高的性價比，并且目前終端基本都有2萬元的優惠，所以對于預算有限又對空間有要求的朋友來說，名圖也算得上一個不錯的選擇。
