在很多人的印象里面，漢蘭達在7座SUV領域似乎都是處于絕對統治的地位，挑戰它的對手很多人，但是勝得過它的卻比較少。不過，大眾作為國內最受歡迎的品牌，對7座SUV這個領域也不敢放松，雖然推出了大眾途觀L這樣的中型SUV，但是它并沒有推出7座車型，而途昂才是大眾在7座SUV領域的首款之作。雖然比起漢蘭達還是更高一個級別，價格也更貴，但是在銷量上面，途昂已經開始有了超越漢蘭達之勢，在12月份，途昂的銷量達到了10186臺，而漢蘭達則只賣了8923臺。
前臉部分，途昂采用了開眼角的設計，方方正正的大燈看起來很有氣勢，中網內部的兩個鍍鉻飾條與燈組很好的連在了一起，帶來了很強的整體感。下方途昂的進氣口尺寸不小，并且采用了磨砂處理，讓整個車頭顯得更加威武。
來到側面，途昂給人的第一印象就是大，高大的車身天生就能帶來震撼的視覺效果。同時途昂在輪拱上方分別增加了凸起的腰線，讓它的側面顯得更有力量感。下方途昂采用了黑色防刮材料，對實用性的提升有一定幫助。
來到尾部，途昂的尾燈設計與小弟途觀L有幾分相似，但是尺寸更大，并且也使用了鍍鉻飾條相連，與車頭形成了很好的呼應，看起來高級感不錯。但是可惜的是途昂也沒有采用雙邊雙出的排氣布局，下方兩個方孔僅僅起到裝飾作用。
內飾部分，途昂的內飾設計充滿了濃濃的大眾風格，不論是方向盤、儀表還是檔桿、門把手都有似曾相識的感覺，整體缺少了一些新意。好在用料做工還算不錯，木質飾板檔次感十足。而配置上面，6氣囊、ESP、胎壓監測、電動后備箱、真皮多功能方向盤、中控大屏、導航、LED大燈、多層隔音玻璃等等都為標配。
途昂的車身尺寸為5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，大眾的車型在空間上從來不會讓人失望，途昂也是如此，超5米的車長和接近3米的軸距對于乘坐空間和實用性的幫助可不是一點兩點，車內同樣配有7座，空間上要遠遠大于漢蘭達。后排座椅同樣可以完全放平，形成一張大床，實用性很不錯。
動力方面，途昂采用了2.0T高低功率、2.5T兩款發動機搭配7速雙離合的動力總成，其中2.0T發動機大家已經再熟悉不過了，而這臺2.5T則采用了V6布局，能夠爆發出299馬力的最大功率和500N·M的最大扭矩，帶動途昂這樣2噸多的大塊頭絲毫不虛，6.9S的加速成績也證明了其實力。
在售價上，途昂的價格區間為30.89-51.89萬元，終端優惠不等，不像漢蘭達，還需要加價，而整體產品力上，途昂在空間上面的表現應該是最吸引人的，當然更重要的是大眾歷來的品牌影響力。在質量有保障的情況下，再加上這兩點優勢，足以讓消費者為之傾倒。
